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中國青年報客戶端北京12月31日電（中青報·中青網記者 胡寧）北京市交通委今天通報，京雄高速公路（北京段）工程六環至市界段今天完工通車。這意味著，從北京六環駕車出發，50分鐘即可到達雄安新區，比過去節省30分鐘。

作為京津冀協同發展戰略的重大交通項目，京雄高速是首都北京連接雄安新區最為便捷的快速交通走廊。同時，對完善北京南部地區路網結構、提升交通通行效率、帶動房山區與河北省毗鄰區域協同發展、加快構建首都都市圈等均有重要意義。

京雄高速（北京段）效果圖。北京市交通委/供圖

京雄高速北京段全長27公里，線路整體呈南北走向，北起北京市西南五環、向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉向，跨越六環路后繼續向南延伸到達市界，與京雄高速河北段相接。全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設，項目總投資約122.12億元。

此次開通的京雄高速（北京段）六環至市界段，線路全長約11.753公里，北起六環路，向南至市界。自六環路至雄安新區全程82公里，約50分鐘可達雄安新區。線路設置高架橋2段、互通式立交2座、匝道收費站1處。

據介紹，本次通車段的2座互通式立交分別為六環路立交、京深路立交。其中，六環路立交為樞紐型立交，共設8條匝道，可以加強與北京周邊的緊密交通聯系，同時，還可利用六環路向平行高速——京開高速、京臺高速、京港澳高速等進行分流。京深路立交出高速后沿京深路向西可到達竇店鎮，向北可到達良鄉鎮和長陽鎮。

京雄高速（北京段）市界南側4公里處為機場北線立交，可以由此去往北京大興國際機場方向。

綠色選線，是京雄高速工程特色之一。線路設計中，考慮到盡量遠離居住區、減少拆遷、集約利用土地，京雄高速有約13公里高鐵共走廊布線，最大限度減小了對環境的影響，避免了對城市規劃的分隔。

全線采用“海綿城市”設計，在立交范圍內還設置了下凹式綠地，匯聚橋區雨水，并與周邊環境呼應，將道路開發對周圍水環境的影響降低到最小。

在智能交通建設方面，京雄高速（北京段）建立智慧高速監控中心，引入中國移動5G專網，利用北斗高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標志和車路通信系統等，為車主提供車路通信、高精度導航和預警等服務。

目前，京雄高速（北京段）五環至六環段正在加快實施，預計2023年完工通車。

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