2023-01-11 18:24:00來源:中國青年報(bào)客戶端
【資料圖】
中國青年報(bào)客戶端訊(楊庚毅 梁佳妮 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 孫海華)1月10日,剛剛完成旅客運(yùn)輸任務(wù)的一列列CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組整齊停放在西安動(dòng)車段鄭西檢查庫內(nèi)。動(dòng)車組機(jī)械師王鑫手捧筆記本電腦,穿梭在檢修庫內(nèi),他輸入動(dòng)車組故障代碼,目不轉(zhuǎn)睛地望著電腦熒屏,對(duì)車載數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)。
王鑫正在進(jìn)行動(dòng)車組數(shù)據(jù)下載分析。攝影:梁佳妮王鑫告訴記者,他們要對(duì)動(dòng)車組牽引、制動(dòng)、高壓等13個(gè)系統(tǒng)車載數(shù)據(jù)進(jìn)行逐一研判,查找動(dòng)車組的隱形故障。“通俗來講,就是要對(duì)其‘抽血化驗(yàn)’,以確定動(dòng)車組的‘健康’狀態(tài)。”
由于CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車身采用“海空藍(lán)”顏色涂裝,這一車型被大家親切地稱作“藍(lán)暖男”。29歲的王鑫是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段鄭西運(yùn)用車間數(shù)據(jù)診斷組工長,也是“點(diǎn)子”頻出、善于創(chuàng)新的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)帶頭人。
今年是王鑫經(jīng)歷的第7個(gè)春運(yùn)。中鐵西安局是CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的技術(shù)主導(dǎo)局,西安動(dòng)車段承擔(dān)起了該車型關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用檢修工作。鄭西運(yùn)用車間又是該車型的承修車間,檢修該車型的擔(dān)子落在了王鑫肩上。
王鑫正在檢查動(dòng)車組抗蛇形減振器。攝影:梁佳妮春運(yùn)前夕,王鑫白天在現(xiàn)場(chǎng)處置各類疑難故障,晚上自學(xué)編程,與團(tuán)隊(duì)交流研討,推出了“動(dòng)車組智能助手軟件” “CR300BF型動(dòng)車組斷路器掌中查”等系列軟件,涵蓋現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、應(yīng)急響應(yīng)流程、遠(yuǎn)程指導(dǎo)等多個(gè)板塊。
他還結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,牽頭研究改進(jìn)了多款檢修工藝裝備,在方便職工的同時(shí),提升了春運(yùn)期間動(dòng)車組的檢修效率。“有了這款動(dòng)車組閘片、研磨子輔助測(cè)量工藝裝備,職工干起活來方便了很多。”鄭西運(yùn)用車間專檢甲組工長王迪一邊展示一邊介紹:“動(dòng)車組閘片、研磨子都屬于動(dòng)車組關(guān)鍵配件,磨損到限后需要更換,但在以往,需要使用鋼板尺、手電等一系列輔助工具,還存在空間狹小、照明不良等問題,特別費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這款輔助工藝裝備不僅操作簡(jiǎn)單,判定結(jié)果也更加準(zhǔn)確。”
此外,王鑫牽頭研發(fā)的牽引變流器水冷裝置冷卻液加注專用工藝裝備、動(dòng)車組PIS系統(tǒng)試驗(yàn)裝置、動(dòng)車組光感傳感器檢測(cè)儀、頭燈檢測(cè)儀等創(chuàng)新成果也已投入春運(yùn)中的動(dòng)車組檢修中。
“春運(yùn)的序幕已經(jīng)拉開,檢修量一天比一天大,越到這個(gè)時(shí)候,我們?cè)绞遣桓倚傅 !蓖磳⑸暇€的動(dòng)車組,王鑫說。
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