梅朝舉中青報·中青網記者 潘志賢

2023年春運，“杰哥”格外珍惜和眷戀，2月底就要離開心儀所向的崗位。這個春運，是他從警生涯的最后一個春運。

烏魯木齊車站，列車發車前夕，陳中杰在站臺維護乘車秩序。婁華威/攝

“杰哥”本名叫陳中杰。是鄭州鐵路公安處乘警支隊的一名乘警長，警察世家。曾榮立個人三等功1次、榮獲個人嘉獎2次。因年長、人好、業精，長期在值乘一線摸打滾爬，閱歷豐富，業務嫻熟，同事們都親切稱他“杰哥”。

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陳中杰常年值乘鄭州至烏魯木齊的T197/8次列車，這列客車跨越河南、陜西、甘肅、新疆四省區，全程3100多公里，單程運行34個小時，是鄭州鐵路公安處乘警支隊值乘的運行時間最長、路程最遠的既有線列車。乘車群體進出新疆務工人員多，易攜帶大量財物，長途旅行疲憊松懈，容易誘發失竊案事件。

陳中杰對這趟列車熟悉，“火車一開，閉著眼我就知道到了哪里，哪個站上人多，哪個站易出現擠車門扒竊、哪個區間易出現夜間綹竊。”

列車停靠蘭州火車站期間，陳中杰維護乘車秩序。婁華威/攝

“在家千日好，出門一時難。節后返程客流大，旅客攜帶行李多，現在社會發展了，人的素質也提高了，車廂里發生案件的概率很低，大都是拿錯行李、手機遺失、托管貴重物品、拿著票找不著座位等一些小事。”1月30日20時54分，陳中杰禁不住又跑到鄭州火車站11站臺，與接替自己值乘的同事尹繼明叮囑幾句，“雖然都是些雞毛蒜皮的鎖碎事，但這些都關乎老百姓安危冷暖……”

考慮到陳中杰齡大體恙，節后這幾天，單位領導“強制”剛剛走車回來的陳中杰下車休班，指派尹繼明接替值乘。陳中杰閑不住，雖然明知已經被“替換掉了”，但還是跑到站臺上和同事聊上幾句，看看朝夕相伴的列車，還有那些陌生而熟悉的乘客面孔。

因長期生活不規律，加之值乘區間漫長，陳中杰積勞成疾，2018年做了支架手術。單位領導曾多次找他談話，要給他調換崗位，或換條值乘時間短、勞動強度低的線路，都給陳中杰“頂了回去”。單位領導拗不過陳中杰，只好讓他繼續回到烏特二組工作崗位。

列車停靠蘭州車站，陳中杰幫助一抱小孩的女性旅客下車后，與母子揮手告別。婁華威/攝

2023年春節前夕，單位領導再次找到陳中杰談話，打算調整他到別的崗位。誰知，陳中杰一萬個不同意，他說：“我喜歡乘務崗位，熟悉線路，喜歡和旅客在一起。”并一再強烈要求值乘完農歷年最后一班崗。

長期工作實踐中，陳中杰摸索出勤宣傳、勤巡視、勤清理、勤提醒、勤防范“五勤工作法”，實現了擔當列車“零發案”。

列車運行到吐魯番至哈密區間，陳中杰提醒旅客看管好個人的行李物品。婁華威/攝

再過一個月，陳中杰就要退休了。2月1日，警隊在鄭州火車站舉行儀式，迎接陳中杰值乘鄭州至烏魯木齊T197/198平安凱旋。

據大隊長王海峰介紹，2015年以來，陳中杰累計為旅客辦理“急難愁盼”事項2300余件，安全值乘旅客列車200多趟次，行程124萬余公里，相當于繞地球赤道31圈。

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