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中國青年報客戶端北京3月28日電（中青報·中青網記者 張藝）生態環境部大氣環境司司長劉炳江今天在該部發布會上坦言，今年經濟全面恢復，污染物排放增量增大或在預料之中。 此外，今年秋冬季氣候形勢預計不利于污染擴散，需將以更大減排沖抵經濟增量和氣候異常不確定性。

劉炳江說，今年空氣質量反彈壓力很大，但減排空間也大。他列舉，清潔取暖方面，試點已覆蓋全國88個城市，今年還要再擴；“公轉鐵”方面，全國700多條鐵路專用線已經納入規劃或者開工建設。鋼鐵、焦化等行業超低排放改造在進行中；VOCs的治理也在推進之中，減排量還是比較充足的。

在解決環境治理問題的同時，也帶動大氣領域基礎設施建設，比如，天然氣管網建設、電網增容、鐵路專用線建設、熱力管網建設等。“這些都是重大投資項目，既促進經濟增長，又改善空氣質量，是雙贏的。”劉炳江說。

他還提到，今年2月，生態環境部部長采取“四不兩直”查污染后，現在全國都在開展這方面的行動，查處違法違規行為。如果企業把所有治污設施全部開足，會有一部分減排量。針對低效或無效的治污設施，今年要開展更新行動，這也會帶來減排量。

“如果在我們預測的經濟增長和減排量前提下，我們有信心把空氣質量進一步改善，但現在最難把握的是氣象條件，今年一季度就超過了預期，而且預計今年秋冬季氣候形勢將從拉尼娜向厄爾尼諾轉變，不利于冷空氣活動和污染擴散，對減排量的抵消作用是多少，現在還不不確定。但我們以更大的減排量來沖抵經濟增量和氣候異常帶來的不確定性，信心還是有的。”劉炳江說。

劉炳江表示，今年一季度空氣質量比去年同期在反彈，但目前還在可控范圍內。 與2019年一季度相比，今年全國PM2.5下降12%以上，優良天數上升了3個百分點，重污染天數下降1個多百分點。“說明近年來治理成效是較為顯著的。”劉炳江說，另外，這種濃度非常低的情況下反彈，在國際上都是正常波動。