4月26日至28日，第十三屆中國衛星導航年會召開。北京青年報記者從會上了解到，北斗系統在國內已實現主用地位，目前北斗在衛星數量、分布完整度、局部精度上已經優于GPS，北斗早已融入大眾生活，僅地圖軟件調用北斗衛星日定位量已超過3000億次，北斗導航系統調用量在多個領域已超GPS。

助力高質量出行生活服務

(資料圖)

在第十三屆中國衛星導航年會上，中國工程院院士、北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風透露，基于北斗高精度的車道級導航功能，已在8個城市成功試點，并逐步向全國普及；地圖軟件調用北斗衛星日定位量已超過3000億次。

“北斗衛星導航系統作為我們國家完全自主知識產權的高精尖科技，在衛星數量和分布完整度上，目前是占有優勢的，這意味著高德可以提供給用戶更穩定的定位信號、更高的定位質量，以及更快的定位速率。另外，北斗三號全球衛星導航系統全面組網成功后，客觀上幫助高德這樣直接服務用戶的企業，讓一些更優質的服務落地?！备叩碌貓D相關負責人說，“早在去年11月，高德地圖為用戶導航定位時北斗的調用率已超越了GPS等其他衛星導航系統。此外，北斗系統還在平均單次定位調用衛星數量、民用定位精度等多個維度超越GPS系統，正式實現了對于國內導航應用定位的全面主導。”

在接入北斗系統后，高德地圖還落地了一系列創新應用。例如應用北斗高精定位技術的車道級導航，實現了定位精度從道路進化至車道級，后續將陸續支持全國高速和城市快速路；基于北斗構建核心算力的高德紅綠燈倒計時功能，目前已覆蓋全國上百萬紅綠燈，日讀秒數超14億次。據悉，北斗系統當前在軌衛星共45顆，其中，北斗二號衛星15顆，北斗三號衛星30顆，所有衛星均入網提供服務，健康狀態良好，在軌運行穩定。

中關村空間信息產業技術聯盟秘書長歐陽玲告訴北青報記者，“GPS所具備的功能和應用，北斗都可以實現，而且北斗已實現全球覆蓋。目前，北斗的部分區域定位精度高于GPS?！?/p>

產業總規模達1300億元

北青報記者了解到，今年的年會是繼2010年、2019年之后，第三次回到北京舉行。幾年間，北京市已經成功建成了北斗導航與位置服務產業公共服務、時空信息質量基礎設施一站式服務、北斗時空信息創新創業服務等重要平臺。北京作為北斗衛星導航系統的策源地，創新資源集聚，發展優勢明顯，具有國內最為完整的產業鏈，23家北斗領域上市企業占全國半數以上，產業總體規模已達1300億元，其中基于北斗導航與位置服務的核心產值約為800億元，年均增速超過25%，規模和增速引領全國，產業布局不斷優化，應用推廣成效顯著。

精度部分高于GPS

會上公布的數據顯示，目前華為、蘋果、vivo、OPPO等國內外主流智能手機廠商均支持北斗。2022年，國內支持北斗的新入網智能手機出貨量共計2.6億部，占比達到98.5%。

除手機之外，更多的物聯網設備也正在接入北斗。在繁華的北京商務中心區等使用場景里，具有北斗高精度定位功能的共享單車停放在電子圍欄內，方便用戶使用的同時，也便于工作人員及時調度、清運。搭載了北斗高精定位模塊的美團單車，可在空曠場景取得亞米級（小于1米）的定位精度。美團單車硬件研發負責人竇科介紹，進一步提升定位的實時性和精度，美團已將共享單車的智能鎖芯片從2G升級到4G，并配置更先進的傳感器，使車輛調度更有序。目前在中國大陸，北斗衛星從搜星數量、信號強度、定位效果等多方面綜合來看，都已經優于GPS。

北青報記者從會上了解到，北京市經濟和信息化局發布了“北京市北斗融合創新應用示范項目”的階段性成果。該項目是北京市策劃實施的中國第二代衛星導航系統重大專項第二期民用區域示范項目，打造可復制、易推廣的示范應用。目前，北斗+車路協同應用已完成北斗車載高精度融合終端研制、路側設備及相應平臺升級，推動貨運車輛網聯化和乘用車輛智能化應用示范；北斗+無人配送應用面向外賣、末端快遞配送等業務，研制融合北斗高精度定位技術的自動配送車，已在順義、經開區等地落地開展常態化運營，積極參與北京、上海、廣州等城市抗疫保供工作，累計完成室外場景真實自動配送訂單超過300萬單。

對于未來，歐陽玲表示，“今后北斗會與區塊鏈、人工智能、互聯網、大數據等一同發揮作用，對城市治理包括城市部件管理、城市應急決策、移動運行監控等方向發揮更大效用。”

文/本報記者 溫婧 統籌/余美英