中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 吳曉東）“榮譽是對我們此前工作的肯定和鼓勵，今后將繼續(xù)立足崗位，執(zhí)著追求，把中國的深潛事業(yè)做到全球領(lǐng)先。”楊申申說。榮獲2023全國五一勞動獎?wù)拢瑢?8年逐夢深海、為國筑盾的他而言，就像深潛任務(wù)創(chuàng)下的又一個新紀(jì)錄。

作為中國載人深潛團隊核心成員、中國船舶科學(xué)研究中心水下工程研究開發(fā)部主任、研究員，楊申申先后參與了“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號載人潛水器的設(shè)計工作。這些大國重器的研發(fā)，標(biāo)記著我國載人潛水器譜系化的發(fā)展歷程，也見證了一名80后科技工作者的成長。

楊申申（受訪者供圖）

馬里亞納海溝，人類已知的海洋最深處。2020年11月10日，中國“奮斗者”號全海深載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底10909米。這是中國自主研制的潛水器，第一次把3名中國人送達(dá)地球的“第四極”。“一輪明月遮鄉(xiāng)愁，雙舟百軍戰(zhàn)馬溝。創(chuàng)新探索齊奮斗，萬米深淵任我游。”在馬里亞納海溝進行深潛科考任務(wù)期間，楊申申寫下一首小詩。

(資料圖)

“奮斗者”號是楊申申參與研發(fā)、試驗的第三臺載人深潛器。從2012年7062米級“蛟龍”號問世，到2017年4534米級“深海勇士”號實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)自主化、關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，再到2020年“奮斗者”號坐底馬里亞納海溝，8年間中國載人深潛事業(yè)不斷突破難關(guān)、刷新紀(jì)錄，一代代深潛人攻關(guān)不停步，海洋科技實現(xiàn)自主自強。

楊申申在海試中（受訪者供圖）

18年來，楊申申一直在和潛水器打交道，“‘蛟龍?zhí)枴瘜儆趪抑卮髮ｍ棧瑒倕⒓庸ぷ骶湍軌騾⑴c，把自己的努力方向和國家重器領(lǐng)域結(jié)合在一起，非常幸運”。

“蛟龍?zhí)枴笔侵袊着_大深度載人潛水器，立項之初，曾研制過的最深潛水器只有600米，可借鑒的方案很少，更缺乏對深海認(rèn)知的經(jīng)驗，從600米到7000米，是巨大的技術(shù)跨越。

數(shù)不清的實驗后，2009年，“蛟龍?zhí)枴遍_始漫長的4年海試。“作為一個致力于深海裝備的中國技術(shù)人員，我們有義務(wù)實現(xiàn)中國深海裝備的長遠(yuǎn)發(fā)展、快速發(fā)展”。

帶著這種使命感，楊申申和團隊成員克服了暈船、復(fù)雜的海況等諸多不利因素，面對海水對甚高頻通訊的影響造成的海面通訊難題，一次次設(shè)計全新的通訊天線方案，在海上試驗中背著天線進行通訊測試。2012年6月27日，“蛟龍?zhí)枴痹隈R里亞納海溝下潛7062米，創(chuàng)造了世界載人作業(yè)型潛水器最大下潛作業(yè)深度紀(jì)錄，實現(xiàn)了我國深海裝備和深海技術(shù)的重大進步。

排除故障（受訪者供圖）

“第一個‘蛟龍?zhí)枴鉀Q從無到有的過程，第二個潛水器就是要解決國產(chǎn)化的問題。雖然深度從7000米降到4500米，但整個研發(fā)難度其實大大增加了，它要求技術(shù)全面實現(xiàn)自主化，這個過程非常艱難。”經(jīng)歷“蛟龍?zhí)枴焙Ｔ嚨哪ゾ殻瑮钌晟瓿蔀槲覈诙_深海載人深潛器“深海勇士”號的副總工程師。作為機電一體化的主要負(fù)責(zé)人，楊申申和團隊反復(fù)論證，進行了成千上萬次實驗。歷經(jīng)8年持續(xù)艱苦攻關(guān)，“深海勇士”號實現(xiàn)了10大關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化，把裝備國產(chǎn)化率大幅提升至95%，在國際上引領(lǐng)了載人潛水器的發(fā)展趨勢。

“我們中國載人深潛精神，第一句就是嚴(yán)謹(jǐn)求實，這種下海裝備來不得半點馬虎”。楊申申說。

“深海勇士”號成功后，載人深潛團隊又登上“奮斗者”號向萬米海底進發(fā)。“奮斗者”號歷經(jīng)5年技術(shù)攻關(guān)研制而成，其最大工作深度11000米，是世界上作業(yè)能力最強、海底作業(yè)時間最長、載員人數(shù)最多的全海深載人潛水器。面對萬米的深度，全世界深海技術(shù)的制高點，大量新的技術(shù)難點層出不窮。作為中國深潛團隊的核心成員，楊申申帶領(lǐng)設(shè)計團隊攻克了能源系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、接地檢測系統(tǒng)等方面的眾多關(guān)鍵核心技術(shù)，并成功實現(xiàn)多項關(guān)鍵材料、部件的國產(chǎn)化。關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，到設(shè)計，再到試驗，一氣呵成，展現(xiàn)了中國載人深潛團隊的智慧和戰(zhàn)斗力。

楊申申曾數(shù)十次帶領(lǐng)隊伍奔赴海上開展試驗。忙碌工作之余，楊申申喜歡用手機鏡頭記錄下“小確幸”時刻，不同緯度的海景成為他微信朋友圈里的日常。“奮斗者”號海試期間，有一天，楊申申在同一地點拍下了兩張照片：第一張照片里，天剛蒙蒙亮，迎著朝霞，下潛任務(wù)緊鑼密鼓進行；另一張則是晚霞西沉，潛水器回收到船上。當(dāng)天作業(yè)時長達(dá)17個小時。

在我國第一次援潛救生裝備實艇對接演習(xí)的現(xiàn)場，在我國第一次進行大深度潛水器下水的現(xiàn)場，在“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號突破極限深度的現(xiàn)場，都有楊申申攻堅克難的拼搏身影。如今，他已從助理工程師晉升為研究員，從初出茅廬的技術(shù)人員，成長為我國載人潛水器機電一體化領(lǐng)域的學(xué)科帶頭人，為我國載人潛水器譜系化的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。

憑借“奮斗者”號，目前已有32人、25次下潛深度超過萬米，中國成為世界上萬米下潛次數(shù)和人數(shù)最多的國家。“萬米技術(shù)上，我們可以站在世界最前沿，非常令人自豪。但坐底萬米深海并不是奮斗的終點，而是解鎖深海的新鑰匙。只有認(rèn)識海洋，我們才能更好地保護和開發(fā)海洋。”在楊申申看來，地球上海洋深度是有限的，但探索海洋，開發(fā)海洋、保障深海安全的技術(shù)發(fā)展永無止境，“中國載人深潛團隊通過孜孜不倦的追求，在國際上引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展，是我們這一代人應(yīng)有的責(zé)任和使命”。

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