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5月12日，資本市場消息，西門子希望利用航空業(yè)的好轉(zhuǎn)情緒出售其機(jī)場物流部門，已委托投資銀行為其尋找買家。拍賣將很快開始，公司估值可能高達(dá)5億歐元。

該機(jī)場物流部門主要為航空旅客的手提箱制造分揀和輸送系統(tǒng)。十多年前，西門子就已經(jīng)計劃出售其郵政、包裹和行李物流服務(wù)，即子公司西門子物流Siemens Logistics。但計劃好幾次都沒有結(jié)果。去年，西門子以超過10億歐元的價格將郵政和包裹物流業(yè)務(wù)出售給了柯爾柏集團(tuán)。

業(yè)內(nèi)人士表示，該集團(tuán)首先出售包裹分揀系統(tǒng)是有道理的。在疫情大流行期間，互聯(lián)網(wǎng)快遞寄送蓬勃發(fā)展，而航空旅行卻陷入危機(jī)。而現(xiàn)在，乘客人數(shù)再次增加，出售空港物流業(yè)務(wù)的機(jī)會就增加了。

在介紹第一季度的數(shù)據(jù)時，西門子稱，該部門的新訂單增長強勁，尤其是大訂單。據(jù)金融界稱，該業(yè)務(wù)的營業(yè)額約為5億歐元。經(jīng)營業(yè)績Ebitda估計約為5000萬歐元。據(jù)內(nèi)部人士稱，這可能達(dá)到約5億歐元的估值。

Triton或Ardian等財務(wù)投資者被視為潛在投標(biāo)人，但他們拒絕置評。

近年來，西門子多次剝離不再屬于其核心業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在可能出售之前，這些業(yè)務(wù)活動作為“投資組合公司”進(jìn)行交易。第一季度，這些業(yè)務(wù)仍然實現(xiàn)了7億歐元的銷售額。