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中國青年報客戶端訊（中青在線記者 侯歆鈺 賀瑤）5月19日，2023年第七屆世界智能大會-車聯(lián)網先導應用創(chuàng)新發(fā)展國際高峰論壇在天津召開。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的迅猛發(fā)展，汽車產業(yè)正迎來新一輪的科技革命和產業(yè)變革。車聯(lián)網可以顯著提高交通效率，改善駕乘體驗，更好地保障生命安全。

車聯(lián)網是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)。目前，汽車技術在朝著更智能的方向發(fā)展，車聯(lián)網技術也驅動汽車、科技、通信行業(yè)向“智能交通出行”演進。中國車聯(lián)網產業(yè)漸入佳境，邁入汽車智能化、網聯(lián)化發(fā)展的新征程。

“世界都把目光投向中國，中國成了世界新能源汽車和智能網聯(lián)汽車的中心。”天津市政協(xié)黨組成員趙海山稱，未來智能網聯(lián)汽車才是真正革命性的更新?lián)Q代的產業(yè)。

隨著當前技術的快速迭代以及產業(yè)的加速布局，智能網聯(lián)汽車需要探索新的商業(yè)模式與之配合，才能取得更多實質性的成果。自動駕駛的發(fā)展也還面臨著巨大的安全性挑戰(zhàn)，包括信息安全、測試安全、功能安全等諸多方面。

“我們在很多方面還存在著非常多的挑戰(zhàn)。” 東風汽車集團技術中心黨組副書記、副主任楊彥鼎表示，雖然智能網聯(lián)汽車已經有了非常大的進步，但目前我們在市場上投放的車，在感知這一塊，尤其是惡劣天氣，超視距的感知是有所不足的。

隨著智能化和電動化技術的發(fā)展，消費者對于汽車的整個定位和理解也有著深刻的變化。如今的汽車既能是野外露營移動的帳篷，也可以是與家人、朋友共享的娛樂房，亦或是個人獨處的一些私密的空間。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司總監(jiān)劉堅堅稱，科技的創(chuàng)新正在顛覆傳統(tǒng)豪華的一些定義。傳統(tǒng)豪華主要是看車標，新能源的豪華主要還是看技術。

“要從多個維度打造多感融合的交互系統(tǒng)，隨著用戶多樣化需求的增加，靠車內預設的和現(xiàn)有的場景模式，已經很難滿足大家的需求了。”劉堅堅說。

記者在第七屆世界智能大會期間了解到，天津市高度重視新能源汽車和智能網聯(lián)汽車的發(fā)展，該市西青區(qū)在全國率先打造了虛擬測試場、封閉測試場、開放測試道路三級的測試服務體系，開展了網絡功能應用、車聯(lián)網信息安全等89項標準化研究。