中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（周鴻旭 徐葉偉 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵 王磊）5月21日上午，在歷經(jīng)35個(gè)月連續(xù)奮戰(zhàn)后，新建池州至黃山高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱池黃高鐵）全線最長(zhǎng)隧道——嶺上村隧道順利貫通，標(biāo)志著池黃高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

(資料圖)

池黃高鐵剛開(kāi)工時(shí)，這條全長(zhǎng)11.75公里、洞身最大埋深約550米的單洞雙線隧道就牽動(dòng)著參建職工的心。嶺上村隧道起于池州市青陽(yáng)縣楊田鎮(zhèn)下東堡村，向南穿越九華山余脈黃龍山至黃山市黃山區(qū)新華鄉(xiāng)曹村而出，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線穿越多處巖性接觸帶，巖性復(fù)雜多變，技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高、施工周期長(zhǎng)，為池黃高鐵控制性和重難點(diǎn)工程之一。

“在我們來(lái)之前，這里是完完全全沒(méi)有路的。”31歲的項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)李玥翔回憶起剛來(lái)到嶺上村隧道的那段日子，只是為了找一個(gè)合適斜井洞口，就花費(fèi)了太多精力。

池黃鐵路嶺上村隧道航拍。劉玉才/攝

最開(kāi)始，李玥翔與4名職工深一腳淺一腳在深山中行進(jìn)，項(xiàng)目部甚至修建了一條聯(lián)通洞口的4公里環(huán)山公路，才能緩解大家每天花在路上的時(shí)間。

為盡早開(kāi)工，李玥翔等人每天一睜眼就開(kāi)始選址、繪圖和改進(jìn)方案，經(jīng)常一天就只睡三四個(gè)小時(shí)。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目部總算確定了嶺上村隧道山華安斜井的位置。隨后的爆破掘進(jìn)為后續(xù)的逢山開(kāi)路奠定基礎(chǔ)。

“當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得，我應(yīng)該來(lái)！”2022年才入職的碩士生余浩然在選擇項(xiàng)目時(shí)，主動(dòng)請(qǐng)纓來(lái)到嶺上村隧道。雖然早就聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，施工難度極大，但當(dāng)置身于隧道之中，他依然被眼前的景象震驚了。

作為最大埋深550米的萬(wàn)米長(zhǎng)隧，地溫高、通風(fēng)困難是避免不了的困難。三月時(shí)節(jié)，洞外春寒料峭，塵霧中若隱若現(xiàn)的架子隊(duì)工人身影，一聲又一聲鑿擊巖壁的聲音，都給剛剛參加工作的余浩然極大震撼。那一刻，他才知道，前輩們口中的“開(kāi)路先鋒”，從來(lái)都不是一句口號(hào)，而是肩上沉甸甸的責(zé)任。

池黃鐵路嶺上村隧道進(jìn)口航拍。劉玉才/攝

為安全優(yōu)質(zhì)開(kāi)挖隧道，項(xiàng)目建設(shè)單皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工方中鐵十局科學(xué)制定施工方案，合理調(diào)配資源，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，制定隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝手冊(cè)，按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，實(shí)現(xiàn)各工序緊密銜接。

“天河掛綠水，秀出九芙蓉”是李白筆下的池州，想要在保護(hù)好這片青山綠水的同時(shí)高效完成施工，對(duì)建設(shè)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

為此，施工方與皖贛公司、上海設(shè)計(jì)院、西南交大等單位開(kāi)展數(shù)字化與智能化建造技術(shù)科研和普及。李玥翔舉例，在隧道的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與施工方面，建立了包含地質(zhì)體與結(jié)構(gòu)體的圍巖三維空間分析體系；在隧道質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)測(cè)方面，開(kāi)發(fā)隧道激光監(jiān)測(cè)與檢測(cè)云平臺(tái)；在隧道三維全息監(jiān)測(cè)技術(shù)方面，開(kāi)發(fā)了隧道數(shù)字化與智能化平臺(tái)……

“穿行在景區(qū)之中，我們必須要保護(hù)好建設(shè)范圍內(nèi)兩山一湖的景觀。”項(xiàng)目經(jīng)理李濤說(shuō)，為最大限度保持當(dāng)?shù)氐孛玻?xiàng)目在排污和處理?xiàng)壴矫娣磸?fù)研究，利用水泵改良反坡排水方案，在保證洞內(nèi)不積水情況下，實(shí)現(xiàn)污水的再利用，同時(shí)自建碎石加工廠，避免產(chǎn)生棄渣，實(shí)現(xiàn)了洞渣的綜合利用。

建設(shè)者奮戰(zhàn)一線的同時(shí)，也沒(méi)有忘記溫柔回望支持自己的家人。

“回想起當(dāng)初那個(gè)激動(dòng)人心的求婚，我現(xiàn)在依然會(huì)心動(dòng)。”95后的技術(shù)主管羅文聰總是難忘2021年那次“反向探親”。羅文聰入職以來(lái)，每年與女朋友見(jiàn)面的次數(shù)屈指可數(shù)。2021年中秋節(jié)，項(xiàng)目舉辦了“中秋反探親”活動(dòng)，職工們的家人們從五湖四海相聚池黃工地。

羅文聰決定在活動(dòng)中向女友求婚。一場(chǎng)秘密行動(dòng)在項(xiàng)目部悄然展開(kāi)，大家一邊瞞著羅文聰?shù)呐眩贿吘o鑼密鼓布置鮮花氣球，最終在同事陪伴和親朋好友視頻見(jiàn)證下，羅文聰成功求婚。

項(xiàng)目部辦公桌上，零星的散落著幾塊寫(xiě)有字跡的巖塊，余浩然說(shuō)，這些都是小伙伴們準(zhǔn)備拿回家當(dāng)紀(jì)念的。每一塊安靜的巖石，都曾是隧洞中那段艱苦歲月的佐證和記錄。

施工人員在池黃鐵路嶺上村隧道內(nèi)慶祝隧道貫通。劉玉才/攝 責(zé)任編輯：