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中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 張敏）家住北京市東城區(qū)內(nèi)務(wù)部街的王大爺近期解決了一件困擾他多年的事，在政府的幫助下，他的車終于有了固定停車位，胡同西口外新建的立體停車場解決了“停車難”的問題。這樣一來，他不用擔心自己的車在胡同里被刮蹭，也不用擔心因為車輛亂停亂放而造成的胡同擁堵問題。

整改之后的內(nèi)務(wù)部街與此前擁堵的場景對比。中青報·中青網(wǎng) 張敏/攝。

在網(wǎng)絡(luò)上，“北京胡同停車難”的話題一直被熱議，不少網(wǎng)友曬圖展示“胡同大爺”的超高停車技術(shù)。這樣的調(diào)侃背后，是亟待解決的停車難問題。

東城區(qū)內(nèi)務(wù)部街就是一條典型的“停車難”胡同。內(nèi)務(wù)部街全長727米，寬7米，承擔著沿線1500多位居民日常生活出行的同時，還是胡同內(nèi)北京第二中學1700余名同學和教職員工上下學的必經(jīng)之路。王大爺介紹，大概在2010年前后，胡同里的汽車一輛挨著一輛，使得原本就不寬闊的路面變得更加狹窄，停在胡同里的車非常容易被剮蹭，胡同里的居民也被汽車堵的出行困難，如果發(fā)生火災(zāi)或者有居民突發(fā)疾病，消防車或救護車很難在胡同穿行，隱患很大。

內(nèi)務(wù)社區(qū)書記史海寧介紹，為了解決停車問題，工作人員進行了前期摸排，了解到胡同的停車需求約為百余輛。后來，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)溝通，決定將緊鄰東四南大街、位于干面胡同西口的平面停車場進行“平改立”，并命名為“內(nèi)務(wù)部街停車場”。

同時工作人員積極動員居民將車停到停車場，勸說他們接受付費停車的方式。社區(qū)多次組織開車居民與不開車居民開誠布公地對話，讓胡同居民認清胡同公共空間的屬性和占道停車的弊端；運營停車場的公司也拿出了相應(yīng)優(yōu)惠政策，如整交一年的停車費可以減免一個月，如果在規(guī)定期限前主動挪車的，還能再減免一個月等，激勵車主盡快將車停進停車場。

在停車場現(xiàn)場，中青報·中青網(wǎng)記者看到，完成“平改立”建設(shè)的停車場車位數(shù)由原來的30個增加至80個，上下兩層的立體停車樓采用雙層升降橫移式停車設(shè)備，頂層載車板可上下升降，底層載車板做左右橫移，運行效率高。同時，停車場配備5個充電樁，供胡同居民的新能源車充電使用。據(jù)介紹，目前，內(nèi)務(wù)部街有75輛車入駐了停車場，剩余的30多輛車則停在了朝陽門南小街的道路停車位，這樣一來整條胡同最終實現(xiàn)了不停車。

“內(nèi)務(wù)部街停車場”中，車輛停放有序。中青報·中青網(wǎng)記者 張敏/攝。

據(jù)了解，今年東城區(qū)還將按照“一街一策”分類治理的原則，完成278條背街小巷精細化治理任務(wù)，包括創(chuàng)建74條精品街巷、157條優(yōu)美街巷和47條達標街巷，并同步完成“最美街巷”“美麗院落”等創(chuàng)建工作。

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