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中國青年報客戶端訊（通訊員韋計中青報·中青網見習記者 王軍利）“我家在紅水河對岸有塊承包地，以前要么繞行40多公里，要么劃獨木船、竹筏過河，既不安全也不方便，有了正規的擺渡船，下地干活方便多了。”6月2日，在廣西河池東蘭縣隘洞鎮坡拉-長江鎮拉弄車渡口，當地一名群眾乘著新渡船安全過河后說。

如今，這兒的渡口，硬化路代替了原先的泥土路，安全制度公示牌、群眾過渡提示等警示標志齊全，渡船上的工作人員對群眾上下船進行引導規范。

“這些都是按相關規范、標準設置和操作的。”河池海事局政委蔣海榮說，“運營前，我們對船員進行了嚴格培訓，他們都具備了相關資質。”

據介紹，廣西海事局結合當前正在深入開展的主題教育，以深化調查研究推動解決廣大群眾“急難愁盼”問題。海事部門在調查研究中發現，紅水河兩岸對望的河池東蘭縣隘洞鎮坡拉村和長江鎮拉弄村，群眾直接坐船到對岸上二級路或干農活，不必繞行40多公里、節省1.5小時，可是沒有正規渡口渡船，生產生活極為不便。村民們迫切希望有一艘正規安全的車渡船解決出行和運輸方便難題。

面對群眾需求，河池海事局積極與東蘭縣政府、東蘭縣交通運輸部門等溝通，縣政府投入40余萬元專項資金對渡口兩岸的道路進行硬化，完善渡口基礎設施，同時積極推動渡口審批，督促相關人員加強對渡口的安全管理。

“海事部門主動提前介入，為我們購買合格的車渡船開通綠色通道，上門辦理船舶相關證書，使我們的上車渡船得以及時投入營運。”船主牙政輝說。

“修建這個渡口是我們這一帶村民的迫切要求，涉及東蘭的隘洞鎮坡拉村和長江鎮百建村以及南丹縣吾隘鎮的塘謀村、獨田村近萬名群眾的生產生活問題，也為120急救車、消防應急車等提供了更便利的通道。”百建村黨支部書記牙政塘說。