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中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 潘志賢 實(shí)習(xí)生 郭秋林）6月20日，河南“米”字形高鐵迎來(lái)開(kāi)通一周年紀(jì)念日。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉，這一年來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局累計(jì)發(fā)送旅客1.1億人次。

河南地處中國(guó)中部，東承長(zhǎng)三角、西連關(guān)中，北依京津冀，南望皖鄂湘，素有“九州腹地、十省通衢”之稱。省會(huì)鄭州作為“中國(guó)鐵路心臟”，是全國(guó)重要的綜合交通樞紐和人流物流信息流中心。

2022年6月20日，鄭渝高鐵全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)、濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與已運(yùn)營(yíng)的京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭阜高鐵、鄭太高鐵、京港高鐵商合段共同構(gòu)成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)。

“米”字高鐵的落成，不僅極大改善了中原人民的出行，更拉近了鄭州與全國(guó)各大城市的時(shí)空距離，以鄭州為中心，形成了輻射全省省轄市的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，高效連接周邊省會(huì)城市的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，通達(dá)全國(guó)主要大中城市的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

據(jù)了解，“米”字形高鐵落成一周年來(lái)，鄭州東站累計(jì)發(fā)送旅客3119.9萬(wàn)人次，單日最高開(kāi)行列車(chē)760趟，相當(dāng)于每不到2分鐘就有一趟高鐵列車(chē)從這里發(fā)出。

其中，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段的開(kāi)通，讓河南省濮陽(yáng)市結(jié)束不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)河南17個(gè)省轄市全部通高鐵。開(kāi)通一年間，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段累計(jì)發(fā)送旅客451.5萬(wàn)人次，單日最高開(kāi)行列車(chē)51趟。高鐵的開(kāi)通，帶動(dòng)了濮陽(yáng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過(guò)招商引資，濮陽(yáng)市當(dāng)?shù)厝晷潞灱s項(xiàng)目約145個(gè)，行業(yè)涉及醫(yī)藥、耐火材料、化工、石化等方面，總投資達(dá)1600億元。

如今，鄭州至重慶最快4小時(shí)23分可達(dá)?！傲鲃?dòng)的河南”充滿活力，鄭渝高鐵為沿線旅游城市南陽(yáng)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的收益。據(jù)介紹，南陽(yáng)全市一年來(lái)旅游人數(shù)達(dá)9087.3萬(wàn)人次，比上一個(gè)年度增長(zhǎng)了18%；旅游綜合收入為492.9億元，比上一個(gè)年度增長(zhǎng)了36.3%。

除了旅游客流，務(wù)工客流也在不斷攀升。據(jù)了解，截至目前南陽(yáng)市外出務(wù)工創(chuàng)業(yè)276.78萬(wàn)人，其中，省內(nèi)務(wù)工創(chuàng)業(yè)130.23萬(wàn)人，省外務(wù)工創(chuàng)業(yè)145.58萬(wàn)人。2023年，南陽(yáng)東站開(kāi)行了多趟務(wù)工專列，車(chē)站開(kāi)辟了綠色通道和專用候車(chē)區(qū)，安排志愿者重點(diǎn)幫扶、專人引導(dǎo)，全力保障務(wù)工旅客能夠順利平安出行。

京廣高鐵京武段連接南北，承東啟西，與徐蘭、鄭渝、漢十等高鐵緊密銜接。一年來(lái)，京廣高鐵北京至武漢段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，投用復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，開(kāi)行高品質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)，推廣靜音車(chē)廂、新型票制等服務(wù)。京廣高鐵北京至武漢段開(kāi)通至今，累計(jì)發(fā)送旅客2370.46萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客達(dá)6.49萬(wàn)人次，單日最高開(kāi)行列車(chē)達(dá)到315趟，鄭州東至北京西高峰時(shí)段間隔7分鐘就有一趟高鐵列車(chē)。

如今，“米”字形高鐵已經(jīng)成為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。中原大地上，鐵路密布、高鐵飛馳，“復(fù)興號(hào)”承載著砥礪前行的奮斗腳步，讓“流動(dòng)的河南”更加生機(jī)勃勃。