2023-07-01 20:05:44來源:央視新聞客戶端
今天(7月1日)起,由公安部、工業和信息化部共同組織制定的強制性國家標準《摩托車、電動自行車乘員頭盔》正式實施。這是電動自行車乘員頭盔領域的第一項強制性國家標準,對固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面進行了嚴格規定。這也意味著騎手們的“頭等大事”要迎來更新了~
新國標帶來哪些新變化?
(相關資料圖)
新國標頭盔新增了三個安全性能指標,分別為:頭盔護目鏡的耐磨性、頭盔殼體表面凸起結構的剪切力和頭盔表面摩擦力。安全頭盔需要在這三方面滿足要求才能獲得“3C”認證。
頭盔護目鏡的耐磨度
頭盔護目鏡是騎行防風重要工具,最大的問題就是起霧或者摩擦之后視野受限,新國標規定護目鏡經過落砂實驗后,不能影響用戶正常的騎行,同時鏡片的霧度值不能大于10%,簡單來說就是護目鏡在起霧、磨損的狀態下,駕駛人的視野不受限。
頭盔殼體表面凸起結構的剪切力
新標準規定被測的頭盔凸起結構應能被剪切、分離,或者不會阻擋切刀從凸起部位處滑過。主要防止騎乘人出現事故過程中戴著有凸起物的頭盔在地上摩擦時,凸起物阻擋了佩戴者頭部向前的力造成騎乘人二次損傷。
換句話說,就是一旦車主摔倒在地,佩戴頭盔在地上摩擦時,凸起物可以保護頭部,起到緩沖阻尼作用。
頭盔表面摩擦力
新國標對于頭盔表面的摩擦力大小也有規定,新標準規定載物架應不會受到摩擦力阻擋而停止。
換句話說,就是避免摩擦力過大,造成騎手在摔倒時扭傷脖子或者造成其他的傷害。
除此之外,新國標還將頭盔重新分為了A類和B類,A類盔為摩托車乘員頭盔,適用于摩托車乘員和電動自行車乘員;B類盔為電動自行車乘員頭盔,僅適用于最高時速不大于25km/h的電動自行車乘員。
選購新國標頭盔按照這5步走
中國質量認證中心的郝鑫瑞介紹,消費者自行選購頭盔時,應該奉行“五步法”:看、聞、按、戴、問。
一看,看產品的外觀、結構組成(硬質的外殼、厚實的緩沖層、較寬且牢固的系帶和插口)以及規范的中文標識,包括規范的廠名廠址、產品名稱、執行標準、合格標志等。
二聞,用鼻子聞一聞頭盔是否有刺激性氣味,選擇無氣味或氣味較小的產品。
三按,用手稍用力按壓頭盔的發泡材料緩沖層,選擇緩沖層手感密實或有輕微反彈感,不出坑、不掉渣的產品。
四戴,試著佩戴頭盔,頭盔與頭部貼合,佩戴舒適,如果配有護目鏡,選擇護目鏡透光性能更好的透明鏡片。
五問,向店員確認頭盔種類為A類還是B類。同時要選購有“3C”認證標志的產品。
△“3C”認證標識頭盔也有保質期?
不是買了就一勞永逸
和其他日用品一樣,頭盔的購買也不會是一勞永逸的。
安全頭盔也有自己的使用壽命,一般為2到3年,因為頭盔的制作材料像玻璃纖維、碳纖維、ABS等都會隨著時間的推移出現損耗、破壞或者裂痕,從而不能保證其防護性能。
所以購買頭盔時也要注意查看頭盔的生產日期,購買頭盔使用2年以上后需要進行更換。
另外安全頭盔只要承受過撞擊,即使外殼沒有變形,也不建議繼續使用。
頭盔買了要正確佩戴
你以為頭盔買好了就完了嗎?大錯特錯!買好了不會戴,等于白買!如何避免“帶”而“不戴”?
專家建議分以下幾個步驟穿戴頭盔:
△視頻來源:甘肅公安
一、要量好頭圍或試戴頭盔后確定頭盔尺碼,佩戴時需將后部調節器開至最大;
二、水平佩戴頭盔,不可前仰或后翹。頭盔后翹會遮擋視線,無法保護頭后部位置的安全性,頭盔前仰會導致頭盔無法保護前額位置的安全性;
三、將調節器旋緊,直到頭盔不晃動并感覺舒適;
四、調整頭盔兩側織帶黑色分叉扣的高度,使耳朵的位置正好位于前后兩個織帶中間,并將下巴插口的位置調整好長度并扣緊,以下顎處留有一指空隙。這才是安全又合適的佩戴方式。
“頭等大事”有多重要?
根據國家統計局的數據,我國摩托車保有量近1億輛,電動自行車保有量超過3億輛。而在摩托車、電動自行車的交通事故中,因顱腦損傷導致死亡的人數占總死亡人數的80%以上。通過佩戴安全頭盔能夠極大地降低事故中頭部受傷率和死亡率。
頭盔新國標出臺為駕駛人安全增加了一層保險,但駕駛人的安全最終還是要靠自己,“頭等大事”馬虎不得!購買合格頭盔,學會正確佩戴,這樣才能保證安全!
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