7月10日8時

首趟檢測列車從汕尾站出發

一路向西駛往廣州市增城站方向

(相關資料圖)

這標志著新建廣州至汕尾高鐵

（以下簡稱“廣汕高鐵”）

正式啟動聯調聯試

廣汕高鐵

廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕特別合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站。

線路全長約202公里，設計時速350公里，共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站。

自2019年廣汕高鐵全線開工建設以來，中國鐵路廣州局集團有限公司組織參建單位科學組織、攻堅克難，連續克服線路穿越多處自然保護區、沿海高鹽高濕環境和復雜水文地質環境等困難，堅決兌現工期節點，保證了項目建設有序推進。

目前，廣汕高鐵站前、站后工程基本竣工，通信、信號、電力、牽引變電“四電”設備和接觸網已全部通電。

廣州局集團公司還與中國鐵道科學研究院集團有限公司和設計、施工、監理以及運維等單位共同研究、完善方案、合力攻關，為聯調聯試提供充足的技術支持和保障。

聯調聯試采用檢測列車和相關檢測設備，在鐵路開通運營前對全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網、通信、信號等各系統的功能、性能、狀態和系統間邏輯關系進行綜合評估和動力試驗。

廣汕高鐵開通運營后，將為沿線城市融入粵港澳大灣區、輻射粵東、連接華東提供重要通道，對助力沿線經濟社會發展和鄉村振興具有重要意義。