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中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（李彩珍 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王一迪）對(duì)于90后鐵路上海房建公寓段巡檢工郭恒泰來(lái)說(shuō)，“飛檐走壁”般巡檢車站內(nèi)的房建設(shè)備是他和工友們的工作日常。

近日，暑運(yùn)人流攀升，車站運(yùn)力增加，同時(shí)，臺(tái)風(fēng)“卡努”的出現(xiàn)及其所帶來(lái)的強(qiáng)降雨嚴(yán)重威脅鐵路防洪安全。大到站臺(tái)上方的雨棚、旅客來(lái)往的站臺(tái)，小到車站的每個(gè)燈泡、每顆螺絲，巡檢工都要確保覆蓋到。他們不僅要徒手爬到40多米的高空，還要弓著腰在70厘米高的夾層間往復(fù)巡檢。

鐵路上海房建公寓段的房建巡檢工們?cè)谶M(jìn)行安全巡檢。受訪者供圖

7月31日深夜12點(diǎn)，郭恒泰和工友們開始對(duì)上海南站進(jìn)行定期巡檢。上海南站共有6臺(tái)13線11個(gè)站臺(tái)面，建筑面積5萬(wàn)多平方米，巡完一個(gè)來(lái)回要近3個(gè)小時(shí)。

站臺(tái)是高鐵沿線重要的列車停靠設(shè)施，為了防范鐵路站臺(tái)侵限、剮蹭列車、造成行車事故，避免發(fā)生旅客人身傷亡事故，房建巡檢工需要對(duì)站臺(tái)定期進(jìn)行限界測(cè)量與管理。

500米長(zhǎng)的站臺(tái)，每隔20米就要測(cè)量一次，曲線部分每5米就要測(cè)量一次。僅一個(gè)站臺(tái)測(cè)量下來(lái)就需要近半個(gè)小時(shí)，一個(gè)天窗點(diǎn)巡檢下來(lái)需要彎腰300多次，行走1萬(wàn)多步。

鐵路上海房建公寓段的房建巡檢工們?cè)谶M(jìn)行安全巡檢。受訪者供圖

8月1日凌晨2時(shí)15分，郭恒泰乘坐高空作業(yè)平臺(tái)車到達(dá)近10米高的吊頂夾層，對(duì)站臺(tái)上方的吊頂龍骨進(jìn)行詳細(xì)檢查。下午13時(shí)30分，上海南站屋面鋼結(jié)構(gòu)屋面溫度接近50℃，手摸上去能瞬間燙起一層皮，郭恒泰一行人背著工具包，爬過(guò)狹窄的鋼梯，踏著陡峭的鋁合金遮陽(yáng)板，一路爬到47米高的上海南站站房屋面，對(duì)陽(yáng)光板屋面、遮陽(yáng)板、屋面天溝等進(jìn)行檢查。

從暑運(yùn)開始前一個(gè)月到當(dāng)天，郭恒泰所在的公區(qū)已經(jīng)累計(jì)維修站臺(tái)大理石、盲道磚90多塊，更換各類房建設(shè)備備件近200個(gè)，處理房建設(shè)備請(qǐng)修200多次，有效保障了車站房建設(shè)備正常使用。

“我們年輕人就是要有無(wú)懼考驗(yàn)的干勁，才能保障房建設(shè)備安全。”郭恒泰說(shuō)。

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