在繁忙的海運航線上，一艘艘滿載貨物的集裝箱船川流不息，成為海上貿易的活躍載體和區域經濟發展的重要引擎。近日，往返于連云港港與上海港之間的“連申快航”再次傳來喜訊，截至目前，其累計完成箱量11.38萬箱，同比增長23.92%，已超越2023年年度箱量。

“連申快航”被稱為往返于連云港港與上海港的“海上巴士”，作為連云港連接世界第一集裝箱港口上海港的一條公共支線，它承載著兩港聯通的橋梁作用。這條內支線不僅拉近了兩港之間的距離，更將上海港的優勢航線，特別是遠洋干線，有效地延伸到連云港，為兩地的貨物運輸提供了更加便捷、高效的通道。

“今年以來，連云港港圍繞客戶需求，聯合上海港打造‘連申快航+長江+鐵路+陸橋’等特色物流產品，發揮鐵路、港口、海運等各方優勢，打通新沂經連云港至上海的‘公轉鐵+公轉水’多式聯運快速通道，不斷推動連云港港海港功能向內陸延伸。”連云港互連集裝箱有限公司業務發展部經理江舜亮介紹，這些產品不僅為兩地的貨物運輸提供了更多樣化的選擇，也為區域經濟的協同發展注入了新的活力。

在特色物流產品的推動下，“連申快航”等物流服務品牌受到越來越多客戶認可。同時，空箱物流中心服務的推出，進一步提升了這些品牌的核心競爭力和市場滿意度。自今年4月揭牌以來，東北亞連云港空箱服務中心始終致力于貼近客戶需求，著力打造南北空箱調運通道。通過這一通道，船公司的空箱調運能力得到了顯著提高，有效解決了空箱調運難題。目前，空箱中心已完成11家船公司的堆場協議簽署工作，進出場箱量正穩步提升。截至11月17日，空箱中心進出場箱量已達到1.3萬標箱。

不僅如此，連云港港還積極推動與上海港在多個維度的一體化合作，不斷增強“連申快航”的韌性和活力。目前，雙方資本合作已獲國資部門審批，滾裝合資公司正在加快成立;與海勃數科的合作也在穩步推進，共同打造數字走廊項目，開辟10條近遠洋航線，并通過“陸上快線+海上快船”的模式不斷拓展沿隴海線市場。

據悉，連云港港將繼續與上海港聯手，不斷優化升級“連申快航”物流網絡布局與服務流程，深化與各方優勢合作，共同探索更多元化的運輸組合模式，豐富“π”形經濟發展內涵，畫好長三角“溢出效應”的最大同心圓，為區域經濟的繁榮發展、構建國內國際雙循環新格局貢獻連云港力量。