中青報·中青網記者 王鑫昕 實習生 葛菲

【資料圖】

農歷小年這天，在廣東潮汕一家電子廠打工的李強，回到了位于四川省瀘州市合江縣石龍鎮松柏村的家中。

從地圖上看，從潮汕到合江大約1700公里，返鄉旅途可謂“千里迢迢”。但自從9年前去廣東打工后，幾乎每年李強都要往返于這段路程。如果坐火車回家，路上需要一天兩夜，更多時候李強坐的是長途大巴。但坐大巴也不舒心——價格不穩定，過年時大巴票有時500多元、600多元，最貴時700多元才能買到一張票。

今年，李強選擇了一個“性價比高得很”的交通方式。他的家鄉瀘州市發起的保障農民工平安有序返鄉返崗“金通春風·情滿旅途”行動，為在外務工的鄉親訂制了“一票制”運輸服務。

瀘州市派出長途大巴赴沿海地區務工人員較集中的城市，接鄉親們回到瀘州各縣（區），又通過城鄉客運系統，把大家送到村乃至家門口。有了這項服務，農民工只需要購一張票，便可回到家。

1月7日，瀘州市執行農民工返鄉運輸“金通春風 情滿旅途”行動的大巴車蓄勢待發。 瀘州市交通運輸局供圖

2023年的這項服務跟春運同步，于1月6日啟動。瀘州市交通運輸局會同人社等部門聯手實施“金通春風·情滿旅途”行動，投入省際超長客運大巴車210輛，農村客運、城鄉公交車1256輛。

瀘州市道路運輸管理局道路客運科負責人李偉介紹說，瀘州市依托瀘州駐外地的商會，在瀘州務工人員較集中的沿海地區城市發布“金通春風·情滿旅途”行動信息，方便老鄉購票。

李強就是通過電話聯系一個工作人員預訂車票的。“報出自己出發地和目的地，他們登記好了就行，上車買票后直接送回家，一條龍服務，不需要額外交錢。”

從潮汕上車后，李強和同鄉工友們一路坐到了合江縣，下車后緊接著坐上了城鄉公交“小黃車”，直接到了家門口。全程幾乎“無縫對接”，車票也只需要買一張。

車費520元，就是日常的票價，沒有因為春節高峰漲價。對很多在外務工的瀘州鄉親來說，這樣的訂制服務給他們帶來了諸多便利。

瀘州市在外農民工乘坐洋溢節日氛圍的“春風行動 ”大巴車返鄉。瀘州市交通運輸局供圖

李強說，大巴車“又大又長”，車廂內有熱水、有衛生間，環境設施很好。在深圳一家制衣廠打工的瀘州市合江縣臨港街道荊樹村胡元英說，這項服務經濟實惠，又方便。她早晨八點去深圳龍崗客運站上車，第二天早上九點到合江，中間不必換乘。

胡元英說，訂制服務對上了歲數的人更顯得方便。不需要通過智能手機購票，打個電話就行，上車后再支付車費。

瀘州市返鄉返崗“金通春風·情滿旅途”行動的起點在2020年春節后，今年是連續第四年實施這項行動。

2020年初，新冠肺炎疫情阻擋了很多農民工的返崗路。應沿海地區企業和有關部門的求助，瀘州市交通、衛健等部門聯手，開辟特別通道，通過大巴把農民工送到了沿海地區的工作崗位上。

瀘州市有超過100萬人常年在外務工，其中大約80萬人在四川省外務工。這項服務受到了廣大農民工和企業的歡迎。

隨后幾年，瀘州市持續實施這項行動，接農民工返鄉過年，又送農民工返崗就業。讓農民工返鄉時“出廠門、上車門、進家門”，返崗亦然。

作為道路運輸管理部門的工作人員，李偉認為，能完成這項個性化的訂制服務，是基于長期以來交通基礎設施建設的成果。

他舉例說，2020年以來，四川省交通廳在全省推行“金通工程”，為鄉鎮及建制村客車提質升級。在“金通春風·情滿旅途”行動的尾端，“金通工程”農村客運系統能保障把返鄉農民工送到村，甚至家門口，大大方便了老百姓。

合江縣先市鎮大土灣村村民潘井文、何光榮夫婦乘坐“春風行動”大巴車回到家，與家人幸福團聚。羅松攝/攝

奔跑在城鄉之間的客運車輛被人們親切地稱為“小黃車”。李偉說，“小黃車”可以做到訂制化服務，因此通過“春風行動+金通工程”，把返鄉農民工從千里之外的務工地直接送到家門口不是難事兒。

瀘州市道路運輸管理局發布的數據顯示，從2023年1月7日至1月15日，瀘州市已經從廣東、福建、浙江等9省（市）發出農民工返鄉專車1150班，安全運輸返鄉旅客4.1萬余人。