近日，俄軍對外宣布已經(jīng)將4輛“標記”無人戰(zhàn)車部署到烏克蘭東部戰(zhàn)場，以便對其進行實戰(zhàn)測試。值得注意的是，此次俄軍非常高調(diào)地表示，這種性能先進的無人戰(zhàn)車主要用于對付西方國家向烏克蘭提供的各型第三代主戰(zhàn)坦克，包括M1“艾布拉姆斯”、“豹”2和“挑戰(zhàn)者”2等型號。

【資料圖】

在外界看來，俄軍似乎將對抗西方主戰(zhàn)坦克的希望寄托于無人戰(zhàn)車上。那么，“標記”無人戰(zhàn)車的作戰(zhàn)性能如何？其能否勝任“西方坦克殺手”的角色嗎？

“標記”無人戰(zhàn)車配備了反坦克導(dǎo)彈和機槍。

西方坦克恐懼后遺癥

從冷戰(zhàn)開始至今的世界歷次局部戰(zhàn)爭中的地面作戰(zhàn)來看，基本上就是一部蘇/俄坦克與西方坦克拼殺較量的“連續(xù)劇”。從朝鮮戰(zhàn)爭中的T-34/85對陣M26，到越南戰(zhàn)爭中的T-54/55對陣M41，再到中東戰(zhàn)爭中的“百人隊長”/M48對陣T-62，以及黎巴嫩戰(zhàn)爭中的T-72對陣M60，雙方坦克在戰(zhàn)場上你來我往，激烈搏殺。

在這些地面作戰(zhàn)中，蘇/俄坦克從性能上講并不落后于西方坦克，甚至在越南戰(zhàn)爭和黎巴嫩戰(zhàn)爭中的很多戰(zhàn)斗中還具備很大的優(yōu)勢——M41作為美國戰(zhàn)后研發(fā)的第一代輕型坦克，無論是在火力還是防護上都無法與T-54/55進行正面對抗，而黎巴嫩戰(zhàn)爭中T-72面對落后自身一代的M60，一直占據(jù)壓倒性的優(yōu)勢。

但是，在1991年海灣戰(zhàn)爭地面戰(zhàn)階段的“沙漠軍刀”行動中，裝備蘇/俄坦克的伊軍裝甲部隊在多國部隊強大的空中優(yōu)勢以及犀利、快速的裝甲突擊戰(zhàn)術(shù)的雙重打擊下一敗涂地。戰(zhàn)后，不少人將伊軍的全面潰敗歸咎于伊軍裝備的蘇/俄坦克都是被技術(shù)降級后的出口型號，根本無法與當時多國部隊裝備的西方第三代主戰(zhàn)坦克，尤其是最新銳的M1A1“艾布拉姆斯”和“挑戰(zhàn)者”1抗衡，蘇/俄坦克的名聲一落千丈。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，蘇/俄坦克表現(xiàn)并不好，加上西方媒體掌握了信息傳播的主導(dǎo)權(quán)，蘇/俄坦克的名聲一落千丈。

如今，隨著美國、英國、德國、法國等國表示將向烏克蘭提供第三代主戰(zhàn)坦克，而且總數(shù)加起來預(yù)計將達到300輛左右。筆者認為，這在一定程度上有可能觸碰到了俄羅斯的底線，畢竟自海灣戰(zhàn)爭以后，俄羅斯也在不斷改進T-72、T-80系列，并且研發(fā)了新一代T-90系列，力圖追趕西方第三代主戰(zhàn)坦克快速發(fā)展的腳步，而且，在海灣戰(zhàn)爭中只是T-72的降級出口型T-72M1與西方第三代主戰(zhàn)坦克交過手，最終完敗。那么，如今T-72、T-80和T-90系列的最新型號究竟能否對抗西方第三代主戰(zhàn)坦克，俄軍恐怕心里也沒有底，而且可能多少會受到“西方坦克恐懼后遺癥”的影響。

更為致命的是，俄軍現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克的幾個最新型號，即T-72B3M、T-80BVM以及T-90M都在烏克蘭戰(zhàn)場上被擊毀或者遺棄過。烏克蘭和西方國家很可能對這些坦克殘骸以及完整車輛進行了研究，很大程度上掌握了其優(yōu)缺點，從而有針對性地制定戰(zhàn)術(shù)。想必這也是北約國家敢于向烏克蘭提供主戰(zhàn)坦克的底氣所在，所以，這一情況對于俄軍來說是不利的。那么，在空天軍對地支援乏力的前提下，俄羅斯陸軍自然也希望能有一款新式武器盡快投入戰(zhàn)場，以有效對抗西方第三代主戰(zhàn)坦克，于是，他們便首先想到了無人戰(zhàn)車。

在此次俄烏沖突中，蘇/俄坦克頻繁被掀翻炮塔，蘇/俄坦克的生存能力成為外界熱議的話題。

略顯混亂的俄軍無人戰(zhàn)車發(fā)展

相比無人機的發(fā)展，俄羅斯在無人戰(zhàn)車上的投入和重視程度更大，而且還在世界上首次將無人戰(zhàn)車投入到進攻戰(zhàn)斗中。筆者認為，這主要是由于俄羅斯陸軍人員自蘇聯(lián)解體后便大幅縮減，從最初的260萬人急劇裁撤至1999年第二次車臣戰(zhàn)爭時期的32萬人，在謝爾久科夫時代還計劃繼續(xù)裁撤到25萬人，直到紹伊古擔(dān)任國防部長后才維持到目前的28萬人的規(guī)模。另一方面，俄羅斯陸軍進行的軍事改革，特別是職業(yè)化并不順利，從“師改旅”到重新組建師一級部隊，再到“營級戰(zhàn)術(shù)群”的反復(fù)折騰，再加上坦克、步兵戰(zhàn)車、自行火炮等主戰(zhàn)裝備更新?lián)Q代緩慢，所以，俄羅斯陸軍很渴望得到一種既可以不增加人員編制，又能夠跟上時代發(fā)展，同時作戰(zhàn)性能相比原有裝備大幅提升的新式武器，那么無人戰(zhàn)車就成為了他們的第一選擇。

不過，相比其他國家無人戰(zhàn)車的發(fā)展，俄羅斯在無人戰(zhàn)車的發(fā)展上呈現(xiàn)出略顯混亂的“一窩蜂”狀態(tài)。包括俄羅斯軍工企業(yè)在內(nèi)的各家設(shè)計局、公司和組織都想從俄國防部拿到訂單，分一杯羹，于是推出了大量不同級別的無人戰(zhàn)車。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前俄羅斯國內(nèi)各家單位研發(fā)的無人戰(zhàn)車型號已經(jīng)多達近40個。其中，最為著名的“天王星”系列無人戰(zhàn)車就有5個型號，而以輕武器著稱的卡尼什科夫公司也不失時機地推出了BAS-01“戰(zhàn)友”無人戰(zhàn)車。

“標記”無人戰(zhàn)車具備一定的自主作戰(zhàn)能力。

無人戰(zhàn)車最大的用戶——俄羅斯陸軍多年來既沒有像美國那樣推出完整且長遠的軍用無人車發(fā)展規(guī)劃，并且按照科學(xué)的流程進行型號競標選型，也沒有像中國那樣每年組織進行無人車型號比賽，引領(lǐng)各家單位無人車的發(fā)展方向，而是“眉毛胡子一把抓”。所以，俄羅斯國內(nèi)的各家單位也是抓住一切可能的機會，包括首先投入到戰(zhàn)場上進行實戰(zhàn)測試，來證明自己產(chǎn)品的性能。

比如，此次俄方高調(diào)宣傳的“標記”無人戰(zhàn)車就是由俄羅斯國家先進研究基金會、機器人技術(shù)發(fā)展中心與 Android技術(shù)非政府組織聯(lián)合研發(fā)，烏拉爾機器人技術(shù)私營工程公司負責(zé)生產(chǎn)。該車的總體技術(shù)水平被認為要優(yōu)于此前被俄軍投入到敘利亞戰(zhàn)場上的“天王星”-9無人戰(zhàn)車，自主化和智能化水平更高。而且，該車也是按照車族的概念來進行研發(fā)的，主要包括5個子型號，其中3個型號為履帶式平臺，2個型號為輪式平臺。

此次俄軍部署在烏克蘭戰(zhàn)場上測試的“標記”無人戰(zhàn)車，為該車家族中的3噸級油電混動履帶型。相比“天王星”-9，“標記”無人戰(zhàn)車配備了多個激光雷達和周視攝像頭，具備一定的路線規(guī)劃能力，可以依靠“格洛納斯”衛(wèi)星導(dǎo)航來實現(xiàn)一定程度的自主行進或者跟隨行進。所以，“標記”無人戰(zhàn)車不必像“天王星”-9那樣全部依賴人員遙控操作，可以大大減輕操控人員的工作強度。

俄軍曾在敘利亞戰(zhàn)場上使用“天王星”-9無人戰(zhàn)車。

此外，該車的研發(fā)單位還宣稱“標記”無人戰(zhàn)車具備一定的自主作戰(zhàn)能力。比如，針對M1“艾布拉姆斯”“豹”2、“勒克萊爾”以及“挑戰(zhàn)者”2等西方第三代主戰(zhàn)坦克，操控人員可以將這些坦克的識別特征圖像儲存在“標記”無人戰(zhàn)車的車載計算機內(nèi)。一旦“標記”無人戰(zhàn)車在戰(zhàn)場上發(fā)現(xiàn)這些西方第三代主戰(zhàn)坦克，得到目標確認后，就可以利用車載的反坦克導(dǎo)彈或者火箭筒對其實施攻擊。而且，“標記”無人戰(zhàn)車還可以利用其油電混動的優(yōu)勢，以近乎無聲的電力驅(qū)動接近目標，能夠大大減小被敵方發(fā)現(xiàn)的幾率，達到作戰(zhàn)的突然性。

構(gòu)建信息化作戰(zhàn)體系才是關(guān)鍵

未來，隨著北約國家承諾的各型第三代主戰(zhàn)坦克陸續(xù)交付烏克蘭，事實上烏克蘭陸軍已經(jīng)形成了以北約重型地面裝備為主的新的作戰(zhàn)體系。雖然從數(shù)量上看，300余輛西方第三代主戰(zhàn)坦克并不多，而且型號繁雜，但是，在此前北約國家已經(jīng)向烏克蘭提供的大口徑榴彈炮、火箭炮、步兵戰(zhàn)車以及中近程防空系統(tǒng)的支持下，這批第三代主戰(zhàn)坦克如果在烏克蘭東部以及南部戰(zhàn)線的某一個關(guān)鍵點上集中使用，確實有可能達到“牽一發(fā)而動全身”的戰(zhàn)役甚至戰(zhàn)略影響。

由于數(shù)量少，“標記”無人戰(zhàn)車難以改變戰(zhàn)局，更多是通過實戰(zhàn)檢驗作戰(zhàn)性能。

但是，筆者認為俄軍將對抗西方第三代主戰(zhàn)坦克的希望寄托于“標記”這類無人戰(zhàn)車上也多少有些不切實際。首先，“標記”無人戰(zhàn)車本身還沒有真正完成全部的研發(fā)流程，而且數(shù)量太少。即便現(xiàn)在就投入量產(chǎn)，再加上人員培訓(xùn)以及后勤保障體系的建立，也未必能夠滿足烏克蘭戰(zhàn)場的需求。而此前經(jīng)歷過戰(zhàn)火洗禮的“天王星”-9在敘利亞戰(zhàn)場上暴露出了太多問題，還需進一步完善改進。此外，俄羅斯軍工企業(yè)還基于現(xiàn)有的BMP-3步兵戰(zhàn)車，研發(fā)了“旋風(fēng)”和UDAR兩款重型無人戰(zhàn)車，其能否很快投入到烏克蘭戰(zhàn)場上也是未知數(shù)。至少從目前來看，真正在烏克蘭戰(zhàn)場上發(fā)揮作用的還是“通道”-1以及“天王星”-6這類隸屬于工兵的無人掃雷車。

其實，面對烏克蘭陸軍越來越徹底“西化”的地面作戰(zhàn)體系，俄羅斯陸軍最應(yīng)該做的就是提升自身的信息化水平，盡快彌補短板，完善作戰(zhàn)體系，以體系來對抗體系，而不能指望一兩款所謂的新型無人戰(zhàn)車扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。從目前的種種跡象來看，俄烏雙方都在積蓄力量，謀劃一場“春季大攻勢”，鹿死誰手，我們還要拭目以待。