中青報·中青網記者謝洋 通訊員 符振華 王昌昱

今年28歲的何鋒是南寧鐵路公安局北海公安處橫州站派出所橫州警務區(qū)的一名線路民警，自2018年入警后，他就在西部陸海新通道上的黎欽鐵路線開始了一人一車、與山間小路和江面渡船為伴的水陸兩棲護航工作。

(資料圖)

2月7日清晨7點半，何鋒著裝完畢，準備給自己的摩托鐵騎擦洗一番。這是今年農歷新春后，何鋒第一次與“老伙伴”搭檔上崗。

“你別看它歲數和我差不多，但在線路上工作沒了它可能一半的工作都做不了，上線路、過河流，別管什么豪車，都沒我這個好用。”看著眼前這輛坐墊已有些破損脫皮的“老伙伴”，何峰滿臉驕傲，“它的脾氣只有我才摸得透。”說完，何鋒跨上摩托，猛踩了幾下腳蹬，給這個老伙伴進行了兩分鐘的例行熱車“按摩”。

8點，一切準備就緒，鐵警何鋒駕駛著鐵騎出發(fā)，穿過甘蔗地和桉樹林，沿著鄉(xiāng)間小路去往距離警務區(qū)約40公里的新福鎮(zhèn)飛龍渡口。 何峰的轄區(qū)包含橫州市的石塘、六景、新福等三鎮(zhèn)，管內的線黎欽鐵路是祖國貨運大動脈——西部陸海新通道貨運的主干道。“這里的人都很樸實，雖然我不是本地人，但這幾年我也和他們建立了很深的友誼。”

雖然春節(jié)剛過，但橫州警務區(qū)轄區(qū)的郁江鐵路特大橋附近的飛龍渡口依然是人聲鼎沸。由于管內郁江兩岸橋梁不通，交通不暢，經常有村民違法上道跨越鐵路過江。隨著鐵路幾次大提速，村民與列車同行的這種危險行為，對人身安全和鐵路的正常運行都造成了很大的影響，為了村民的安全，何峰就開始在大橋兩邊的村莊走訪、勸導。農忙時節(jié)村民不常在家，圩日的渡口和渡船就成了何鋒開展法制宣傳的最佳地點。

“阿姆，您家里養(yǎng)有牛羊嗎？記得牽好，不要讓牛進到鐵路線上，以免造成損失。”“阿姨，您看看這個宣傳單，回去記得叮囑家中孩子注意鐵路安全”……

像這樣的宣講，何鋒每天都要重復，“剛工作時我也‘社恐’，而且當地群眾平時都是說壯話方言，我一點也聽不懂，很難開展工作。”但為了盡快熟悉環(huán)境，融入群眾，他就硬著頭皮先到周邊學校開展宣講“試水”，慢慢地，見慣了“大場面”的他，再走村入戶與居民溝通就顯得從容了很多。“雖然現在還是不會說，但是本地話基本能聽懂，和群眾溝通沒問題。”

“平時我們從警務區(qū)開摩托車過來，時間大概需要一個小時，然后在船上對群眾開展鐵路安全法制宣傳。”下船后，何鋒繼續(xù)騎上鐵騎，到線路周邊開展隱患排查工作。由于警務區(qū)管轄的線路治安管控和隱患排查的路線長達44公里，為了輕裝上陣，除了常年陪伴左右的鐵騎外，何鋒的工作標配只有一個保溫瓶和一個裝有鐵路安全宣傳單的環(huán)保袋。“每天微信運動步數12000步以上是常態(tài)，干活的時候東西帶多了不方便”。

“以前村里時不時就會發(fā)生鐵路安全事故，這些年多虧了何鋒他們宣傳到位，加強排查，事故率降低了很多。”梁才寶從事輔警3年，見證了何峰和同事們風里來雨里去護航鐵路生產運輸安全的艱辛。“最怕的還是遇到天氣不好和突發(fā)事件，之前何鋒的摩托車就被石頭擦斷過一次鏈子。”

2月7日，何鋒在駕車前往線路巡查的途中，摩托車的車胎不慎被鐵釘扎破漏氣，還好有周邊村屯熟絡的群眾提供幫助，才化解了難題。

但環(huán)境的艱苦在何鋒看來，都不算什么。“最難的還是適應寂寞。”警務區(qū)常年僅有兩名民警值守，而且工作和居住地均遠離鎮(zhèn)上，當同齡人還在享受都市熱鬧生活的時候，閑暇時間的何鋒只能靠追劇和與異地多年的女友視頻電話排遣孤獨。

橫州警務區(qū)旁邊的村民多以種植甘蔗為生，現在正是豐收的季節(jié)，田間地頭到處是忙碌的景象，何峰巡線返程路過農忙的蔗農，不忘上前搭手幫忙，同時開展法制宣傳。“阿姨，平時你們這些甘蔗靠近鐵路，燒稈的時候一定要注意安全，不要讓它燒到鐵路那里去。”

剛和在田間地頭向焚燒廢柴的村民宣傳完鐵路安全常識，一回到警務區(qū)，何峰就馬不停蹄地走上了站臺，開展巡查。目送著來往的一趟趟中歐班列，認真地檢查停靠在車站的一節(jié)節(jié)貨車。

高中曾學習美術的何鋒說自己是“機緣巧合”成了一名鐵路警察，“從入警到現在，我一直在這個美麗的鄉(xiāng)村守護著線路的安全，盡管駐站的日子難免讓人感覺孤單，但看著周邊的鐵路治安環(huán)境一天天變好，村民們對我工作也愈發(fā)支持，我也覺得自己付出的一切都是值得的。”