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中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張敏）家住北京市東城區內務部街的王大爺近期解決了一件困擾他多年的事，在政府的幫助下，他的車終于有了固定停車位，胡同西口外新建的立體停車場解決了“停車難”的問題。這樣一來，他不用擔心自己的車在胡同里被刮蹭，也不用擔心因為車輛亂停亂放而造成的胡同擁堵問題。

整改之后的內務部街與此前擁堵的場景對比。中青報·中青網 張敏/攝。

在網絡上，“北京胡同停車難”的話題一直被熱議，不少網友曬圖展示“胡同大爺”的超高停車技術。這樣的調侃背后，是亟待解決的停車難問題。

東城區內務部街就是一條典型的“停車難”胡同。內務部街全長727米，寬7米，承擔著沿線1500多位居民日常生活出行的同時，還是胡同內北京第二中學1700余名同學和教職員工上下學的必經之路。王大爺介紹，大概在2010年前后，胡同里的汽車一輛挨著一輛，使得原本就不寬闊的路面變得更加狹窄，停在胡同里的車非常容易被剮蹭，胡同里的居民也被汽車堵的出行困難，如果發生火災或者有居民突發疾病，消防車或救護車很難在胡同穿行，隱患很大。

內務社區書記史海寧介紹，為了解決停車問題，工作人員進行了前期摸排，了解到胡同的停車需求約為百余輛。后來，經過多方協調溝通，決定將緊鄰東四南大街、位于干面胡同西口的平面停車場進行“平改立”，并命名為“內務部街停車場”。

同時工作人員積極動員居民將車停到停車場，勸說他們接受付費停車的方式。社區多次組織開車居民與不開車居民開誠布公地對話，讓胡同居民認清胡同公共空間的屬性和占道停車的弊端；運營停車場的公司也拿出了相應優惠政策，如整交一年的停車費可以減免一個月，如果在規定期限前主動挪車的，還能再減免一個月等，激勵車主盡快將車停進停車場。

在停車場現場，中青報·中青網記者看到，完成“平改立”建設的停車場車位數由原來的30個增加至80個，上下兩層的立體停車樓采用雙層升降橫移式停車設備，頂層載車板可上下升降，底層載車板做左右橫移，運行效率高。同時，停車場配備5個充電樁，供胡同居民的新能源車充電使用。據介紹，目前，內務部街有75輛車入駐了停車場，剩余的30多輛車則停在了朝陽門南小街的道路停車位，這樣一來整條胡同最終實現了不停車。

“內務部街停車場”中，車輛停放有序。中青報·中青網記者 張敏/攝。

據了解，今年東城區還將按照“一街一策”分類治理的原則，完成278條背街小巷精細化治理任務，包括創建74條精品街巷、157條優美街巷和47條達標街巷，并同步完成“最美街巷”“美麗院落”等創建工作。