0.15毫米相當于一張A4紙的厚度，也是一塊硅鋼片的“薄度”。

新年伊始，地處湖南婁底經開區的漣鋼電磁材料有限公司(簡稱漣鋼電磁)成功下線0.15毫米冷軋無取向硅鋼，產品尺寸精度、機械性能均為優良，電磁性能達到L15WV1000牌號水平。

據悉，該型牌號無取向硅鋼在新能源汽車驅動電機、無人機、人形機器人等領域具有廣闊應用前景。這標志著婁底以硅鋼產業為代表的先進制造業再上新臺階，硅鋼產業鏈發展迎來新機遇。

硅鋼又叫電工鋼，是一種添加了硅元素的鋼材產品。變壓器、電機、發電機等設備的升級制造，都離不開硅鋼。根據制造工藝和性能不同，硅鋼分取向硅鋼和無取向硅鋼，其中無取向硅鋼主要用于電機和發電機生產。近年來，隨著新能源汽車等高端電機應用市場爆發式增長，無取向硅鋼需求越來越大。

硅鋼厚度直接影響電機渦流損耗。為了減少渦流損耗，提高能量轉換效率，需要使用更輕更薄的硅鋼片。0.15毫米的無取向硅鋼片因其高電磁性能和低損耗特性，特別適用于需要低振動和高效率的設備。

2023年10月，漣鋼電磁下線四款規格為0.35毫米至0.27毫米的新能源汽車用無取向硅鋼產品，填補湖南省新能源汽車用鋼空白。2024年4月，漣鋼電磁首卷0.20毫米規格L20WV1200牌號薄規格高端無取向硅鋼下線，主要用于新能源汽車驅動電機制造，達到同類產品領先水平。

高牌號無取向硅鋼由于硅含量高、生產難度大，尤其是薄規格產品，極易發生脆性斷帶。產品厚度越薄，對設備精度、工藝控制、操作水平的要求就越高。

為了完成從0.20毫米到0.15毫米的跨越，漣鋼電磁研發、技術、生產、設備團隊密切配合，在軋制工序，通過優化配輥模型、乳化液參數、軋制工藝等措施，解決了啟車困難、邊裂斷帶等行業難題，并于2024年12月23日完成首卷0.15毫米規格產品軋制;在退火工序，通過優化焊接參數、張力控制、輥組精度等措施，解決了薄規格焊接困難、微張力控制不穩、折皺斷帶等行業難題，于1月1日完成首卷0.15毫米規格產品下線。

據漣鋼電磁技術人員介紹，相比0.20毫米產品，0.15毫米產品在電磁性能方面有進一步提升，尤其是高頻鐵損改善幅度達10%以上，完全能適應電機的高端應用場景。

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