偶的車車是凱越1.8AT，這個車優(yōu)點很多，缺點也有，其中之一就是行駛噪音較大，和它的老別克兄弟差距明顯。偶歸納了一下，凱越行駛噪音主要有四種：一是發(fā)動機噪音，畢竟是直四發(fā)動機，在低噪音方面先天不足。廠家對降低發(fā)動機噪音還是采取了不少措施的，例如引擎蓋下原廠的隔音墊、發(fā)動機倉與駕駛倉隔板上的隔音層（偶想過把隔音層加厚點，但管線密布，無法下手，只好作罷），效果尚可，非急需改進項目。二是排氣管噪音，這個噪音什么車都差不多，市面上的消音器基本是樣子貨，自己要做沒條件（偶喜歡，懂一點槍支消音器的原理），也只有作罷。三是風噪，這在高速行駛時明顯。要降低這種噪音必須懂氣動外形原理，搞不好還要造個風洞來確定噪音點、最佳外形什么的，偶絕對沒轍。最后，第四，就是胎噪了。這個偶有辦法。偶第一天開凱越就發(fā)現(xiàn)耳后傳來的噪音也就是胎噪比較明顯，形象地說就是車開起來轟隆轟隆地響。后來大家都提車了，普遍反映有這個問題。于是大家的第一反應就是：這輪胎真爛！換！偶也這么想過。但第一把嶄新的四個胎換掉偶不舍得，第二以偶開車幾年來的體會，不同輪胎引起的噪音變化不至于這么明顯，換輪胎應該起不到立竿見影的效果。那么，怎么辦呢？動腦筋爺爺告訴我們：正確的判斷來自于仔細的觀察和認真的思索。偶經(jīng)過對車車的仔細研究，做出如下判斷：凱越胎噪大的主要原因是后輪窩的隔音措施不足造成的。大家只要在車輪旁蹲下來（一定要蹲，彎腰不行），往輪窩里看，前后輪對照，就會發(fā)現(xiàn)后輪窩沒有前輪窩里有的隔音板，只是在壁板上有一層防腐涂料（有一定隔音效果）而已。你再看仔細一點，就會發(fā)現(xiàn)后輪窩的外半側(cè)連防腐涂料都沒有，整個就是塊薄鋼板，輕輕一敲叮當做響。降低噪音的最好辦法就是阻隔，而上海通用為了省兩個錢，沒在凱越后輪窩里采取任何噪音阻隔措施，輪胎行駛噪音輕易地透過薄薄的板材傳進了駕駛倉。偶的降噪措施就是針對這個問題進行的，并能滿足費用最低、用料最省的要求。以下是具體步驟：1、購買隔音棉一塊（見圖）。要買一面是不干膠，另一面是絨面的（千萬不要買鋁箔面的，不好用），這種隔音棉本來是用來貼在引擎蓋下，用在這里也很好，買一塊足夠一次施工用。偶的這塊花費50大元（別去買什么名牌，用不著）。這種棉厚度一般6毫米左右（見圖）。

2、找一個有升車架又業(yè)務不多的美容點，因為施工時必須把車升起來，而且比較花時間，生意好的JS可能會不愿意做（他只賺你一罐涂料的錢、占架時間又久）。3、徹底清洗后輪窩，徹底吹干。拆下后輪后，用軟尺量好要貼隔音棉的區(qū)域。偶只貼前半部12.5X19X19X28（均為英寸）大小的一塊（見圖中的不規(guī)則四邊形），后半部與駕駛倉不相連，貼了作用不大。

4、按上面的尺寸在隔音棉背面（不干膠貼紙）上畫樣（圖上的尺寸單位標錯了，偶用了把帶英寸的尺）。如果你覺得沒把握，先按尺寸剪塊報紙試一試看大小是否合適。

(資料圖片僅供參考)

5、確定大小后，剪下一塊隔音棉往輪窩里貼就是了。注意：1、一定要等輪窩壁干了才能貼；2、貼的時候要先對齊輪窩外沿，由外向內(nèi)貼；3、一些翻折、重疊角度大的部位要預先剪個開口，避免空泡。貼好后，用手用力在表面磨刮一遍，一來壓實，二來去除絨面的浮毛。貼的時候你就會發(fā)現(xiàn)這種絨面隔音棉松軟易變形，能夠貼合輪窩里復雜的表面，而那些“高檔”鋁箔面的反而不行；4、要自己動手！別指望那些“師傅”會給你認真干活！

6、貼好后，就是往上噴那種“封塑涂料”（也有叫底盤裝甲、防銹漆的），把隔音棉固封起來，不然雨天就成“吸水棉”了。這種涂料牌子挺多，都進口的，材質(zhì)基本一樣，大都是一罐一公斤裝，都能用。偶用的牌子就不發(fā)圖片了，免得象做廣告。偶用的JS開價200大元一罐，價都沒講一口答應，畢竟要用很久人家的架子。7、記住，只用一罐一公斤（或者一公升）裝的即可，JS會斬釘截鐵地說要兩罐才夠，你要斬釘截鐵地拒絕：一罐足夠！不要浪費資源！但是，一罐的確是剛剛好夠，所以噴的時候要監(jiān)好工，兩邊輪換噴，免得一邊就用了大半罐，另一邊不夠了你只好再買一罐。

（上圖是左后輪部分，剛剛噴完涂料的情況)8、噴完后罐子里還有很多余料的，磕出來，找把毛刷（不行你就帶一把去）仔細把隔音棉邊緣部位補一遍涂料，避免以后水從邊緣滲進去。這是特寫，表面呈海綿狀，吸音效果絕對一流！厚度足有6、7毫米，如果全用涂料，同樣面積要5罐（1000大元）以上才行！

(上圖左半邊是噴好涂料的隔音棉，比右半邊沒有隔音棉的要高出6、7毫米。)

9、等一個小時，涂料已經(jīng)半干了，用手輕輕壓一遍，以免絨面某些部分過于蓬松。然后再等一小時左右，摸著基本定型不粘手了，就可以上路嘍。

10、最后，發(fā)個派撒特后輪窩的照片，可以看到原廠密密實實的隔音板，只在彈簧位有個孔。我們的凱越只是前輪窩有，還沒這么密實。

上述降噪工程的四大優(yōu)點：1、降噪效果非常明顯，現(xiàn)在偶聽到的全是前面發(fā)動機的聲音。2、費用極低，總共只要250大元。3、對車體沒有任何破壞性（鉆孔、釘螺絲等）施工，去除也非常容易。4、施工極其簡單，只需要一個升車架！歡迎深圳市的凱越1。8車友做比較測試。以上內(nèi)容首次在網(wǎng)上發(fā)表，有一定的創(chuàng)造性內(nèi)容，轉(zhuǎn)載請注明出處。謝謝。最新信息：貼了三年半了，一點問題也沒有！！！記住要多噴點涂料，把隔音棉完全封住。

剩下隔音棉還很多，可以裁四條下來，分別貼在車門下部的膠條上，增加密封性。不過三年半的實踐證明這樣貼不久就會掉的，因為無法噴涂料密封，很快會沾水，不干膠就失效了。。。但是，這樣貼對車沒有任何損害。還可以貼在后備箱里。。。把備胎拿出來，貼上去就行了，很簡單的。從圖上就可以看出：KY原廠的隔音實在是極其偷工減料！！！

下圖是貼完后的情況：

還有一點：就是KY原廠的油箱外表面也只有噴漆，沒有更多的防刮、防腐措施。。。在此建議大家噴一層涂料，可以多少增加一點防護。。。因為，這可是油箱啊！！！當然，如果現(xiàn)在的KY已經(jīng)改進，油箱外表面有涂層了（很多別的品牌的車都有），就不必了。對比圖：下面是原廠情況。光光的鋼板涂了層漆，實在單薄。。。

下面是噴了涂層的，聊勝于無，主要是車都升起來了，順便噴噴，涂料又不貴。

通過上面的介紹，相信大家對于這個汽車行駛噪音較大凱越1.8AT解決過程實錄也有了一定的了解了，希望小編精心整理的這篇內(nèi)容能夠解決你的困惑。