(資料圖)

近日，在2023年上海車展上，比亞迪旗下全新小型純電動車海鷗(圖片)正式開啟預售，新車共推出三款車型，起步價格就達到了7.88萬元，這一數字顯然要比此前的五菱繽果要更高，但也并不影響海鷗的性價比，因為實車的配置也要明顯高于繽果，大量蘋果在中高配車型上甚至需要選裝才能出現的配置都在海鷗都是標配。三款車型的主要差價其實集中在了電池和續航里程上。

而基本是入版本的續航數字也達到了305km，已經是繽果頂配的水平，因此兩款車型雖然被看成是宿命的競爭對手，但其實在風格取向上還是有著較大的不同，彰顯了兩家車企不同的思路。在外觀方面，新車由于超高的關注度，早已沒有任何的懸念，整體上采用了非常銳利的風格，此前被一些粉絲戲稱為蘭博基尼設計師跳槽，這樣的元素在小尺寸電動車中其實并不多見。

前前臉部分犀利的多邊形大燈組，縱向的雙杠式燈帶，尖銳的車鼻，大尺寸梯形下格柵等元素都顯得非常的運動。在車身側面，新車則有著俯沖式的線條，小巧的車身加上復雜的腰線，隱藏式車門把手，黑色輪轂等元素，進一步提升了犀利和運動的感覺。在車尾部分，貫穿式的尾燈采用了紅灰雙色構造，且與后窗融為一體，組成了波折的造型。兩側還向車側伸出，與C柱處的設計進行嵌套，顯示出不錯的辨識度，尾箱下半部分線條則大幅度的突出，與上方的大尺寸成角的板形成對應，為運動的設計畫下圓滿的句號。而在車身尺寸方面，新車三圍打到3780/1715/1540mm，軸距2500mm，比五菱繽果也要要明顯小一些。

在內飾部分，新車則延續了海豚的設計理念，但將圓形出口變為了扁平形式，顯得更加可愛。雙懸浮式液晶屏尺寸都不算很大，畢竟這個價位也不能要求太高，優勢主要體現在手機無線充電版，全車六個安全氣囊，胎壓報警，倒車影像，定速型號，甚至高配車型，還有ACC自適應巡航等配置上，顯得相當的周到。撞色內飾配色，隨處可見的特殊裝飾，延續自海豚的圓柱形中央控制機構等細節也都不會缺席，得益于不錯的空間利用率，在后排乘坐空間方面也有著相對出色的表現。

而在動力方面則來到了比亞迪的強項，新車三款車型都搭載了最大功率75馬力的單電機，與之匹配的是30和38.9kwh鋰電池組，CLTC工況純電續航里程305和405km，各方面的表現都要比繽果更強一些，同時該車也具備了直流快充功能，憑借著較小的電池，雖然充電功率并不算高，但只需半個小時以內就可將電量充至80%，這項功能還是全系標配，顯得相當的扎實。一提起比亞迪的小尺寸車型，曾經叱咤風云的F0可以說實現了無數國人的汽車夢，因此本次的海鷗車型也被給予重望，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。