大眾汽車集團今年第一季度向全球客戶交付了204萬輛汽車，較去年同期增長7.5%，但在全球范圍內的純電動汽車銷量同比大漲42%。

(資料圖)

從市場來看，今年第一季度，大眾汽車集團在華汽車銷量同比下跌14.5%至64.45萬輛，在中東歐的汽車銷量同比下跌5.8%至11.39萬輛。該集團在其他市場的銷量均呈增長的趨勢，其中在西歐和北美地區的汽車銷量分別同比大增26.9%和22.1%。

從旗下品牌來看，除了大眾卡客車，大眾汽車集團旗下其余品牌在第一季度的全球銷量均實現了同比增長。其中，斯柯達的銷量同比增長12.6%，西雅特/CUPRA的銷量同比大漲37%，曼恩的銷量大漲41.1%。大眾乘用車品牌和奧迪品牌的銷量較去年同期增幅較小，分別為1%和7.9%。

大眾汽車集團的電氣化攻勢依然強勁，在全球交付了141,000輛純電動汽車，同比增長42%，占總交付量的6.9%（去年同期為5.2%）。其中，大眾汽車集團在歐洲的純電動汽車銷量同比大漲68%，達到98,300輛，成為集團純電動汽車銷量大漲的最大動力。

從地區來看，今年第一季度，大眾汽車集團約70%的純電動汽車銷量來自歐洲地區。中國是該集團第二大純電動汽車市場，交付量為2.15萬輛，占其全球純電動汽車銷量的15%。該集團在美國交付了1.57萬輛純電動汽車，幾乎是去年同期的兩倍，占其全球純電動汽車銷量的11%。值得一提的是，大眾汽車集團在西歐的純電動汽車訂單積壓量仍高于26萬輛。

從集團旗下品牌來看，今年前三個月，大眾乘用車品牌在全球交付了7萬輛純電動汽車，約占集團純電動汽車總銷量的一半。其后的是奧迪（34,600輛）、斯柯達（12,400輛）、西雅特/CUPRA（9,200輛）、保時捷（9,200輛）和大眾商用車（5,500輛）。

從暢銷車型來看，今年1-3月，大眾汽車集團最暢銷的三大純電動汽車是ID.4/ID.5、ID.3和奧迪Q4 e-tron（包括Sportback），銷量分別為41,900輛大眾汽車集團今年第一季度向全球客戶交付了204萬輛汽車，較去年同期增長7.5%，但在全球范圍內的純電動汽車銷量同比大漲42%。

從市場來看，今年第一季度，大眾汽車集團在華汽車銷量同比下跌14.5%至64.45萬輛，在中東歐的汽車銷量同比下跌5.8%至11.39萬輛。該集團在其他市場的銷量均呈增長的趨勢，其中在西歐和北美地區的汽車銷量分別同比大增26.9%和22.1%。

從旗下品牌來看，除了大眾卡客車，大眾汽車集團旗下其余品牌在第一季度的全球銷量均實現了同比增長。其中，斯柯達的銷量同比增長12.6%，西雅特/CUPRA的銷量同比大漲37%，曼恩的銷量大漲41.1%。大眾乘用車品牌和奧迪品牌的銷量較去年同期增幅較小，分別為1%和7.9%。

大眾汽車集團的電氣化攻勢依然強勁，在全球交付了141,000輛純電動汽車，同比增長42%，占總交付量的6.9%（去年同期為5.2%）。其中，大眾汽車集團在歐洲的純電動汽車銷量同比大漲68%，達到98,300輛，成為集團純電動汽車銷量大漲的最大動力。

從地區來看，今年第一季度，大眾汽車集團約70%的純電動汽車銷量來自歐洲地區。中國是該集團第二大純電動汽車市場，交付量為2.15萬輛，占其全球純電動汽車銷量的15%。該集團在美國交付了1.57萬輛純電動汽車，幾乎是去年同期的兩倍，占其全球純電動汽車銷量的11%。值得一提的是，大眾汽車集團在西歐的純電動汽車訂單積壓量仍高于26萬輛。

從集團旗下品牌來看，今年前三個月，大眾乘用車品牌在全球交付了7萬輛純電動汽車，約占集團純電動汽車總銷量的一半。其后的是奧迪（34,600輛）、斯柯達（12,400輛）、西雅特/CUPRA（9,200輛）、保時捷（9,200輛）和大眾商用車（5,500輛）。

從暢銷車型來看，今年1-3月，大眾汽車集團最暢銷的三大純電動汽車是ID.4/ID.5、ID.3和奧迪Q4 e-tron（包括Sportback），銷量分別為41,900輛、23,600輛和21,300輛。斯柯達Enyaq iV（包括Coupé）和奧迪e-tron/Q8 e-tron（包括Sportback）是暢銷的純電動車型，分別排在第四和第五名，銷量分別為12,400輛和9,700輛。、23,600輛和21,300輛。斯柯達Enyaq iV（包括Coupé）和奧迪e-tron/Q8 e-tron（包括Sportback）是暢銷的純電動車型，分別排在第四和第五名，銷量分別為12,400輛和9,700輛。（蓋世汽車 譚璇）