昨天的火車東站，出行大軍提前啟動，“堪比春運”。 記者 江玥 攝

昨天的蕭山機場旅客多了很多 記者 許暉 攝

【資料圖】

“五一”假期未至，出行大軍已經提前啟動。

昨天一早，不少橙友發(fā)來前方線報：杭州東站里的人已經很多了，“堪比春運”。蕭山機場的旅客也烏泱烏泱的……

記者在杭州地鐵1號線上看到，很多推著拉桿箱、大包小包的旅客奔赴東站。“整個車廂都彌漫著出行和返鄉(xiāng)的味道。”95后女生陳嘉儀感慨。

據(jù)了解，鐵路運輸方面，杭州自4月27日起至5月4日，8天預計發(fā)送旅客280萬人次，日均發(fā)送旅客35萬人次，客流較2019年同期增長約14%。最高峰預計出現(xiàn)在4月29日，當天發(fā)送旅客39萬人次。

蕭山機場在4月29日至5月3日“五一”期間，預計運送旅客60.7萬人次，其中國內航班57.9萬人次，超2019年同期，增幅近6%。出行高峰預計在今明兩天。單日旅客量有望創(chuàng)紀錄，突破13萬人次。

大件行李寄回家 一家人在杭州中轉還去游了西湖

火車東站人頭攢動，滿眼都是行李箱，85后小包一家的輕裝上陣，在人群中顯得格外“清新脫俗”。

“行李我們全部打包快遞寄回老家金華了，我和老公各背一個包，帶兒子坐高鐵回老家。”小包說。周邊幾位旅客聽到，不禁拍手叫絕。“這招太牛了，帶孩子出門，搬運行李太不方便了，尤其是小長假人擠人的時候，下次我也這么干！”一位旅客說。

小包的經驗可不只是快遞行李：“我們提前請了假，26日先從湖州去上海迪士尼玩，但上海到金華的車票沒搶到，連候補也沒有。我們馬上‘曲線救國’買了上海到杭州東的高鐵，中轉一下從杭州東到金華南。中間有幾個小時，順便帶娃去了趟西湖，算好時間，吃好飯，坐地鐵回到杭州東站坐車。”

不過，小包原以為自己錯峰出行了，但還是沒躲過這波人潮，哪怕選擇中轉車票，也只搶到了位于郊區(qū)的金華南站，“買完一眨眼，剩余的票也沒有了”。

瀟灑老年團

車票子女訂酒店自己選

“我在西進站口，你們看照片，等下都來這里匯合。”來自內蒙古的王阿姨，正舉著手機拍照拍視頻發(fā)給小姐妹指路。

王阿姨68歲，退休十多年了，熱愛旅游，昨天出現(xiàn)在杭州東站，是準備和伙伴們坐高鐵去江蘇宜興，“那邊的紫砂壺很有名”。距離列車出發(fā)時間還有大半天，伙伴們閑不住，又沖去西湖玩了。

“我們先從老家內蒙古到重慶旅游，接著坐船到宜昌，再來杭州，馬上要坐高鐵去宜興，接下來再到揚州、青島、北京，最后回內蒙古。”王阿姨說，他們部分行程報了旅行團，部分自由行。“好玩就多待待”。

別看王阿姨已經是做奶奶的年紀，但智能手機玩得很溜。查高鐵時間，安排行程，都是她在張羅。不過搶票這種“激烈”的任務，就交給了老人們的子女。“我們告訴他們想去哪兒，他們就負責去買票，去搶票；我們想住哪里，他們就幫我們下單；我們打車去酒店，要是時間寬裕，就告訴子女具體定位，他們幫忙在滴滴上叫車。”王阿姨說，現(xiàn)在智能化出游，太方便啦！

好不容易搶到高鐵票

姑娘卻錯過列車

在杭州東站西進站口，大三女生小顧拉著拉桿箱，時不時看手機。

“人太多了，排隊排了好久，最后沒趕上列車。”小顧尷尬地笑了笑，“車票很難搶，我和同學們提前兩周就開始搶了，拼手速拼運氣。好不容易搶到了高鐵票，結果出門時間掐得太緊，誤了車。”

小顧準備和同學一起打順風車，拼車回余姚。順風車要幾百元，和高鐵價格相差比較大，“不打算繼續(xù)搶高鐵票或者晚一天再回去嗎？”“爸媽說，直接叫順風車吧，貴一點就貴一點。”

“杭州到義烏的火車票很多，我以前回家一直沒什么難度的，但這次真搶不到！”大二男生小陳說，本打算4月28日晚或29日坐高鐵回老家義烏，鐵路App開始發(fā)售4月28日火車票的當天，他從中午10點開始刷火車票，已經買不到合適的了。下了候補訂單，一直等到昨天都沒候補到。“今天終于死心了，約了同樣買不到火車票的老鄉(xiāng)，準備一起打順風車了。”

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