隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車已成為我們生活的一部分，尤其是在家用領(lǐng)域，比如MPV車型，除了空間寬敞，還有比較強(qiáng)的裝載能力，一家人出門旅行，用起來也方便。

如果有35萬(wàn)左右的預(yù)算，都有哪些MPV車型值得選擇呢？最近了解到廣汽豐田旗下的賽那(圖片|配置|詢價(jià))關(guān)注度挺不錯(cuò)的，定位于中大型MPV，目前在售車型一共有12款，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)～41.18萬(wàn)，全系標(biāo)配2.5L油電混合動(dòng)力，同級(jí)別車型有騰勢(shì) D9 DM-i，今天我們一起來看看這款車的表現(xiàn)怎么樣？值得入手嗎？

(資料圖片)

推薦車型：2023款 雙擎 2.5L 豪華版(指導(dǎo)價(jià)33.38萬(wàn))

?外觀設(shè)計(jì)部分

在外觀方面，整體采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用不規(guī)則進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)置中網(wǎng)是橫置的，兩側(cè)大燈組由外向內(nèi)延伸，藍(lán)底車標(biāo)進(jìn)一步彰顯其身份。

從車身側(cè)面來看顯得簡(jiǎn)約大方，犀利的腰線視覺感突出，還有后排隱私玻璃和電動(dòng)側(cè)滑門，下部配備了17英寸的多幅式鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，尾部造型飽滿，兩側(cè)尾燈組相互呼應(yīng)，內(nèi)部做了熏黑式處理，夜間點(diǎn)亮辨識(shí)度不錯(cuò)。

如果和新能源同級(jí)別車型騰勢(shì) D9 DM-i對(duì)比，我們以其中的2022款 945 豪華型為例(指導(dǎo)價(jià)33.58萬(wàn))，兩邊各有千秋，這款車整體加入了當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，比如無邊界進(jìn)氣格柵、密幅式輪轂、貫穿式尾燈組等，還有雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，整體走的是時(shí)尚路線，而豐田賽那顯得年輕而不失穩(wěn)重，總體來說各有千秋。

?內(nèi)飾設(shè)計(jì)

在內(nèi)飾方面，整體采用T字型座艙布局，主要以雙色為主，顯得簡(jiǎn)約大氣，兩側(cè)車門儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，可以放置水杯、零食、飲料等物品，還有真皮多功能方向盤和側(cè)窗遮陽(yáng)簾，同時(shí)搭配了4.2英寸的儀表盤和8英寸的懸浮式中控屏幕，內(nèi)置道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射等功能。

如果和騰勢(shì)D9 DM-i(圖片|配置|詢價(jià))對(duì)比，各有所長(zhǎng)，這款車Y字型的布局主要以深色為主，顯得干練，并且在多處加入了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感方面不錯(cuò)，還有皮質(zhì)多功能方向盤和128色車內(nèi)氛圍燈，搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏幕，內(nèi)置騰勢(shì)Link系統(tǒng)，擁有導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、后排智能觸控系統(tǒng)等。

兩車同屬于中大型MPV，指導(dǎo)價(jià)相差2000元，在內(nèi)飾布局方面豐田賽那顯得簡(jiǎn)潔大方，而騰勢(shì)D9 DM-i科技氛圍感比較突出，增加了用車體驗(yàn)感。

?配置部分

首先在安全配置方面基本是一樣的，而在駕駛輔助配置部分，騰勢(shì)D9 DM-i要豐富一些，比如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360度全景影像等。

?空間部分

兩車同屬于中大型MPV，通過下圖來看，騰勢(shì)D9 DM-i除了車身寬度，其他尺寸要略大于豐田賽那，比如車身長(zhǎng)度大了85mm，而在座椅功能調(diào)節(jié)部分，兩車大同小異。

?動(dòng)力部分

豐田賽那

搭載的是2.5L油電混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為236牛·米，配備的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為134千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩為270牛·米，搭配的是鎳氫電池，傳動(dòng)方面匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

騰勢(shì)D9 DM-i

搭載的是1.5T插電式混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為231牛·米，配備的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩340牛·米，磷酸鐵鋰電池容量為11.06千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程50(km)工信部，傳動(dòng)方面匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

在動(dòng)力方面，兩車各有千秋，豐田賽那的2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較大，在日常行駛中，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，底盤懸架調(diào)校動(dòng)靜結(jié)合，可以滿足不同路況，而騰勢(shì)D9 DM-i屬于新能源汽車，1.5T插混系統(tǒng)，首先純電模式下起步明顯快，在一定程度上可以節(jié)約用車成本，底盤調(diào)校偏向于舒適型。

最后

作為家用中大型MPV，豐田賽那的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)年輕而不失穩(wěn)重，符合大眾審美，內(nèi)飾主要以淺色為主顯得精致，同級(jí)別車型騰勢(shì)D9 DM-i整體走的是簡(jiǎn)約路線，內(nèi)飾主要以深色為主散發(fā)著商務(wù)氣息，從動(dòng)力方面來看各有千秋，不過新能源車型可以降低使用成本，不過話又說回來，作為消費(fèi)者選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？