2023-06-27 16:17:39來源:互聯網
(資料圖)
歐洲市場上最初的豐田C-HR 以其大膽的轎跑車造型引起了轟動,本周推出的第二代車型也同樣引人注目。但這一次,由于首次包含 PHEV 選項的 100% 混合動力陣容,它在外表下看起來也很現代。
如果您感覺自己以前見過新款 C-HR,那么您可能已經見過了。這是我們在 2022 年底首次看到的 C-HR Prologue 的量產版本,“錘頭”前端造型也被用在新款普銳斯上。
與舊款 C-HR有相似之處,但這款更流暢且不那么挑剔。也更實用:后門上的智能齊平門把手位于傳統位置,而不是位于 C 柱的中間位置,因為兒童很難夠到那里。
內部的東西也更加復雜,盡管這些圖片中看到的雙 12.3 英寸屏幕只是豪華型號的代表,基本版本僅配備 8.0 英寸控制臺顯示屏。但對于那些有錢的人來說,那里有很多技術,包括數字鑰匙、一套先進的安全系統,可以在交通擁堵時實現免提駕駛,以及智能手機操作的全自動遠程停車功能,豐田表示。在班級中是獨一無二的。
但可以說最大的技術進步是在引擎蓋下,豐田首次在C-HR上提供了插電式動力總成。這款前輪驅動 PHEV 將 2.0 升汽油發動機與電動機相結合,總輸出功率為 223 馬力(220 馬力),從零加速到 62 英里/小時(100 公里/小時)僅需 7.3 秒。豐田表示,其提供的電動行駛里程為 41 英里(66 公里),但有趣的是,它使用地理圍欄技術來識別 C-HR 何時進入低排放區域,并會自動切換到 EV 模式(假設您有電量充足。
其他發動機也是混合動力,但不能插入電源。其中最低的是前輪驅動 1.8 發動機,功率為 138 馬力(140 馬力),需要 9.9 秒才能達到 62 英里/小時,同時升級到 2.0 升發動機版本將輸出提升至 194 馬力 (197 PS)。2.0 也是唯一一款配備全輪驅動的 C-HR,如果采用全輪驅動,則 62 英里/小時的沖刺時間從 8.1 秒降至 7.9 秒。
這幾乎不是 Gazoo Racing 級別的性能,但如果您希望您的 C-HR 至少看起來 GR 快,請留意 GR Sport Premiere Edition,它配備了獨特的格柵、20 英寸車輪、GR 徽章、帶有 GR 標志的運動座椅和一系列強大的標準裝備,包括平視顯示器和 JBL 高級音響系統。第二個特別版是高級首映版,它失去了 GR 細節,但增加了穿孔皮革座椅和全景車頂。
您現在可以在歐洲預訂一輛 C-HR,該跨界車的起價可能約為 35,000 歐元(38,200 美元),但不必費心去當地的美國豐田經銷店尋找它。C-HR 于 2022 車型年末在北美被砍掉,它的位置實際上被不太時髦但寬敞得多的 Corolla Cross 所取代。
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歐洲市場上最初的豐田C-HR以其大膽的轎跑車造型引起了轟動,本周推出的
原標題:密克羅尼西亞聯邦總統說將推動密中關系深入發展帕利基爾消息:
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